[發(fā)明專利]一種汽車座椅加熱溫度控制方法、裝置及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611261427.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106740341B | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李敬華;蔣開文;侯黎恒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/56 | 分類號(hào): | B60N2/56 |
| 代理公司: | 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊賢卿 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市越*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車座椅 加熱 溫度 控制 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車座椅加熱溫度控制方法,其特征在于,包括如下步驟:
在打開或切換至某加熱檔位時(shí),根據(jù)當(dāng)前NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值,確定當(dāng)前所處的加熱期間,所述加熱期間包括初始升溫段、趨近段以及穩(wěn)定段;
根據(jù)每一加熱期間所對(duì)應(yīng)的加熱策略,分段控制座椅加熱裝置的通斷,使座椅表面溫度達(dá)到并穩(wěn)定在所述檔位期望的目標(biāo)溫度上;
其中,在趨近段控制流程中,按所述檔位的趨近段控制策略,通過控制所述座椅加熱裝置間隙性通斷,使所述NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值逐漸趨近于該檔位所對(duì)應(yīng)的NTC目標(biāo)溫度,在達(dá)到預(yù)定條件后,流程轉(zhuǎn)至穩(wěn)定段控制;具體包括:在進(jìn)行座椅加熱時(shí),當(dāng)NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值上升至每一通斷循環(huán)中對(duì)應(yīng)的關(guān)閉點(diǎn)溫度值時(shí),關(guān)閉座椅加熱裝置;在關(guān)閉座椅加熱裝置后,當(dāng)NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值下降至對(duì)應(yīng)的打開點(diǎn)溫度值時(shí),打開座椅加熱裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅加熱溫度控制方法,其特征在于,所述在打開或切換至某加熱檔位時(shí),根據(jù)當(dāng)前NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值,確定當(dāng)前所處的加熱期間的步驟進(jìn)一步包括:
將當(dāng)前NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值與一預(yù)定的溫度閥值進(jìn)行比較;
當(dāng)比較結(jié)果為當(dāng)前NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值高于或等于所述溫度閥值時(shí),則確定當(dāng)前所處的加熱期間為穩(wěn)定期,反之,則確定當(dāng)前所處的加熱期間為初始升溫段。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅加熱溫度控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述每一加熱期間所對(duì)應(yīng)的加熱策略,控制座椅加熱裝置的通斷,使座椅表面溫度達(dá)到并穩(wěn)定在所述檔位期望的目標(biāo)溫度上的步驟進(jìn)一步包括:
如果當(dāng)前所處的加熱期間為初始升溫段,則控制所述座椅加熱裝置在所述加熱檔位上一直處于連通狀態(tài),直至所述NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值達(dá)到該檔位所對(duì)應(yīng)的初始升溫段的目標(biāo)溫度,則流程轉(zhuǎn)至趨近段控制;
在穩(wěn)定段控制流程中,按所述檔位的穩(wěn)定段控制策略,通過控制所述座椅加熱裝置間隙性通斷,使所述NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值在該檔位所對(duì)應(yīng)的NTC目標(biāo)溫度上下波動(dòng)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅加熱溫度控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述每一加熱期間所對(duì)應(yīng)的加熱策略,控制座椅加熱裝置的通斷,使座椅表面溫度達(dá)到并穩(wěn)定在所述檔位期望的目標(biāo)溫度上的步驟具體包括:
如果當(dāng)前所處的加熱期間為穩(wěn)定段,則按所述檔位的穩(wěn)定段控制策略,通過控制所述座椅加熱裝置間隙性通斷,使所述NTC傳感器對(duì)應(yīng)的溫度值在該檔位所對(duì)應(yīng)的NTC目標(biāo)溫度上下波動(dòng)。
5.如權(quán)利要求3或4所述的一種汽車座椅加熱溫度控制方法,其特征在于,在趨近段控制流程中,所述每一通斷循環(huán)中的關(guān)閉點(diǎn)溫度值與打開點(diǎn)溫度值通過下述的公式計(jì)算獲得:
T_NTC_HeatTurnOFF(n)=T_NTC_HeatTurnON(n-1)+deltaT_NTC_Neg-deltaT(n+1);
T_NTC_HeatTurnON(n)=T_NTC_HeatTurnOFF(n-1)-deltaT_NTC_Neg;
T_NTC_HeatTurnOFF(0)=T_NTC_MAX_Lx;
其中,n為當(dāng)前循環(huán)中的打開加熱或關(guān)閉加熱是趨近段中第n次,T_NTC_HeatTurnOFF(n)為第n次關(guān)閉時(shí)的關(guān)閉點(diǎn)溫度值,T_NTC_HeatTurnON(n-1)為第n-1次打開時(shí)的打開點(diǎn)溫度值;T_NTC_HeatTurnON(n)為第n次打開時(shí)的打開點(diǎn)溫度值,T_NTC_HeatTurnOFF(n-1)為第n-1次關(guān)閉時(shí)的關(guān)閉點(diǎn)溫度值,deltaT_NTC_Neg為預(yù)定的溫降值,deltaT(n+1)為預(yù)定的降冪函數(shù);T_NTC_MAX_Lx為該檔位所對(duì)應(yīng)的初始升溫段的目標(biāo)溫度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州汽車集團(tuán)股份有限公司,未經(jīng)廣州汽車集團(tuán)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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