[發(fā)明專利]一種長途客車超員報警裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611261243.6
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108263273A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江存志;程志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)陳村職業(yè)技術(shù)學校
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種長途客車超員報警裝置，包括單片機控制系統(tǒng)、違章信息發(fā)送報警裝置、聲光報警裝置、上下車檢測光柵系統(tǒng)一、上下車檢測光柵系統(tǒng)二、數(shù)碼顯示裝置，其特征在于：上下車檢測光柵系統(tǒng)一、上下車檢測光柵系統(tǒng)二都分為主機和從機，上下車檢測光柵系統(tǒng)一的主機和從機豎直裝在長途客車車門的兩側(cè)，上下車檢測光柵系統(tǒng)二的主機和從機也豎直裝在長途客車車門的兩側(cè)，距離上下車檢測光柵系統(tǒng)一裝置16CM以上，本發(fā)明與現(xiàn)有人工核查監(jiān)控相比，由于增加了自動檢測上、下車人數(shù)，簡單方便，同時還能實時報警，提供交管部門超員車輛車牌信息，非常實用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種報警裝置，具體是一種長途客車超員報警裝置。

現(xiàn)有技術(shù)

目前，現(xiàn)有長途客車超員監(jiān)測，主要依靠檢查人員定時定點檢查，但是我國地域廣闊，完全依靠人工檢查，還是非常困難的，在我們生活中經(jīng)常看到長途客車超載現(xiàn)象，在電視新聞中關(guān)于公交車由于超載而發(fā)生的重大事故更是多次出現(xiàn)，特別是在一些運送學生的校車也經(jīng)常超載，安全隱患十分突出，雖然交通管理部門嚴格治理，可是涉及車輛數(shù)量眾多，也難以及時發(fā)現(xiàn)和快速查處。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有狀況的不足，提供一種長途客車超員報警裝置。

本發(fā)明是以下列技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明主要包括單片機控制系統(tǒng)、違章信息發(fā)送報警裝置、聲光報警裝置、上下車檢測光柵系統(tǒng)一、上下車檢測光柵系統(tǒng)二、數(shù)碼顯示裝置，其特征在于：上下車檢測光柵系統(tǒng)一、上下車檢測光柵系統(tǒng)二都分為主機和從機，上下車檢測光柵系統(tǒng)一的主機和從機豎直裝在長途客車車門的兩側(cè)，上下車檢測光柵系統(tǒng)二的主機和從機也豎直裝在長途客車車門的兩側(cè)，距離上下車檢測光柵系統(tǒng)一裝置16CM以上，單片機控制系統(tǒng)與違章信息發(fā)送報警裝置、聲光報警裝置、數(shù)碼顯示裝置通過導(dǎo)線連接，安裝在長途客車中控臺部分。

本發(fā)明與現(xiàn)有人工核查監(jiān)控相比，由于增加了自動檢測上、下車人數(shù)，簡單方便，同時還能實時報警，提供交管部門超員車輛車牌信息，非常實用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施發(fā)明進一步說明，

圖1為本發(fā)明控制電路原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明主要包括單片機控制系統(tǒng)（1）、違章信息發(fā)送報警裝置（2）、聲光報警裝置（3）、上下車檢測光柵系統(tǒng)一（4）、上下車檢測光柵系統(tǒng)二（5）、數(shù)碼顯示裝置（6），其特征在于：上下車檢測光柵系統(tǒng)一（4）、上下車檢測光柵系統(tǒng)二（5）都分為主機和從機，上下車檢測光柵系統(tǒng)一（4）的主機和從機豎直裝在長途客車車門的兩側(cè)，上下車檢測光柵系統(tǒng)二（5）的主機和從機也豎直裝在長途客車車門的兩側(cè)，距離上下車檢測光柵系統(tǒng)一（4）裝置16CM以上，單片機控制系統(tǒng)（1）與違章信息發(fā)送報警裝置（2）、聲光報警裝置（3）、數(shù)碼顯示裝置（6）通過導(dǎo)線連接，安裝在長途客車中控臺部分。