[發明專利]一種空調列車等離子體空氣凈化器

在審

• 申請號: 201611260969.8
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108263408A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 謝洪兵;吳四二;蘇先輝;朱偉;宋翔;吳曄;鄧歡;夏同明;翟穩穩;林啟富;江貽滿;劉衛;倪國華
• 申請（專利權）人: 合肥中車軌道交通車輛有限公司;中國科學院等離子體物理研究所
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;A61L9/22;B01D53/74;B01D53/44
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 王華英

本發明提供一種空調列車等離子體空氣凈化器，包括：外殼，包括底板和上蓋，底板和上蓋相扣構成外殼；等離子體發生器，設置在外殼內；包括高壓電源、固定架和若干個具有相同結構且相互并聯的等離子體發生模塊；等離子體發生模塊的兩端設置在固定架上，高壓電源設置在等離子體發生模塊之間；等離子體發生模塊包括圓筒狀地電極、絲狀高壓電極和電極固定架；絲狀高壓電極放置于圓筒狀地電極的中心線位置，且與圓筒狀地電極同軸；絲狀高壓電極的兩端分別和高壓電源的正極和負極相連接；圓筒狀地電極和絲狀高壓電極的兩端均固定在電極固定架上，電極固定架設置在固定架上。具有結構簡單、節能高效、可靠性好、電磁兼容性好，且易于安裝。

技術領域

本發明涉及空氣消毒凈化領域，特別是涉及一種空調列車等離子體空氣凈化器。

背景技術

城市軌道交通的空調列車通常是全封閉結構，需要使用空調機組進行換氣，由于已有空調系統的設計主要考慮以冷暖為主要標志的熱環境問題，新風量不足，且車廂內人口密度大、人員雜，空間相對位置較小，極易導致室內的空氣品質不佳，其污染物主要二氧化碳、一氧化碳、臭氣、可吸入顆粒物、空氣微生物、甲醛等揮發性有機物，這些污染物均影響著車廂內的空氣質量，對人體健康造成危害。

因此，需要對空調列車的空氣進行凈化/消毒處理，目前主要的方法有化學試劑消毒、臭氧凈化/消毒法和紫外線凈化/消毒法，這些方法如果作用到人體均會對眼睛、皮膚和呼吸系統造成傷害，因此，在實施凈化/消毒時，人員必須離開現場。通過改進，將紫外線消毒裝置安裝在空調客車車廂風機的送風口進行消毒殺菌，可實現動態在線消毒殺菌，但該技術對可吸入顆粒物和有毒有害氣體的凈化無效。為此，人們采用了各種技術手段來滿足對車廂內空氣的高效凈化，如中國專利ZL200810111848.6中披露了采用三子效應凈化空氣技術，但是該設備結構復雜、體積大，無法安裝于現有列車空調系統中，使用的吸附劑(如纖維、活性炭和沸石)需要定期更換，不僅增加運行成本，而且易帶來二次污染。

等離子體空氣凈化技術因其效率高、裝置壽命長、安全可靠，成為一種非常有前景的新型空調列車動態空氣凈化技術，例如中國專利ZL200910263775.7公開了一種線板結構的電暈等離子體空氣凈化裝置，主要由線狀高壓電極和鋁制平板地電極構成，可實現對空調列車的高效動態消毒凈化。但是，由于采用線板狀結構，使得線狀正電極周圍電場分布不均勻，等離子體空間分布差異較大，影響了空氣凈化的效果；此外，平板間由于間隙較大，勢必會導致電磁泄露，系統的電磁兼容性較差。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種空調列車等離子體空氣凈化器，用于解決現有技術中采用線板狀結構，使得線狀正電極周圍電場分布不均勻，等離子體空間分布差異較大，影響了空氣凈化的效果；此外，平板間由于間隙較大，勢必會導致電磁泄露，系統的電磁兼容性較差的問題。

本發明提供一種空調列車等離子體空氣凈化器，包括：外殼，包括底板和上蓋，所述底板和所述上蓋相扣構成所述外殼；等離子體發生器，設置在所述外殼內；包括高壓電源、固定架和若干個具有相同結構且相互并聯的等離子體發生模塊；所述等離子體發生模塊的兩端設置在所述固定架上，所述高壓電源設置在所述等離子體發生模塊之間；所述等離子體發生模塊包括圓筒狀地電極、絲狀高壓電極和電極固定架；所述絲狀高壓電極放置于所述圓筒狀地電極的中心線位置，且與所述圓筒狀地電極同軸；所述絲狀高壓電極的兩端分別和所述高壓電源的正極和負極相連接；所述圓筒狀地電極和所述絲狀高壓電極的兩端均固定在所述電極固定架上，所述電極固定架設置在所述固定架上。

于本發明的一實施例中，所述高壓電源包括防反接防浪涌電路、EMC濾波器、濾波電路、振蕩發生器、高頻高壓變壓器、倍壓整流電路和主電路組成，所述主電路采取LLC諧振電路。

于本發明的一實施例中，所述等離子體發生模塊的數量為偶數個，分列布置在所述高壓電源的兩側，且兩側個數相等，當一側的個數在2個及以上時，所述等離子體發生模塊在每側按豎直方向疊放。