[發明專利]新型核電反應堆應急補水裝置在審
| 申請號: | 201611260581.8 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN106601313A | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 許磊;周國華;肖孝鋒;盧忠斌;張建成 | 申請(專利權)人: | 中核核電運行管理有限公司 |
| 主分類號: | G21C15/18 | 分類號: | G21C15/18 |
| 代理公司: | 核工業專利中心11007 | 代理人: | 程然 |
| 地址: | 314300*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 核電 反應堆 應急 裝置 | ||
1.一種新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:它包括柴油機(1)、水泵(2)、水箱(3)、專用車輛(4)和水泵接口管道(5);柴油機(1)、水泵(2)、水箱(3)和水泵接口管道(5)均設置在專用車輛(4)的車廂內;柴油機(1)的輸出端與水泵(2)連接,用于驅動水泵(2)工作;水泵(2)的進水端通過位于進水端一側的水泵接口管道(5)與水箱(3)的出水端連接,用于從水箱(3)中取水;出水端連接位于出水端一側的水泵接口管道(5),用于向核電廠指定位置注水。
2.根據權利要求1所述的新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:所述的柴油機(1)選用東風康明斯DFL5160XXYB型柴油機;柴油機(1)的油箱容量為300L,安裝在專用車輛(4)上,位于整車操作平臺下;油箱上設置有加油、排油、排氣接口以及油位監測裝置;加油、排油、排氣接口高于地面1m,油箱上設置的補油接口;柴油機(1)自帶冷卻系統。
3.根據權利要求1所述的新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:所述的水泵(2)選用臥式多級離心泵,吸入口軸向和吐出口水平;該泵共五級葉輪,葉輪為單吸結構,采用平衡鼓結構;葉輪材質選用不銹鋼材料316L;水泵(2)和柴油機(1)之間通過帶加長節的膜片聯軸器聯接驅動。
4.根據權利要求1所述的新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:所述的在水箱(3)上設置有水箱進水口(7)、水箱出水口(8)、排氣孔(10)、水箱加水口(11)、氣體腔(12)、進水管路(13)、排氣管路(14)和排液口(15);水箱進水口(7)和水箱出水口(8)相對設置在水箱(3)下部的兩側,分別用于進水和出水;水箱進水口(7)通過接管與外部水源連接,水箱出水口(8)通過水泵接口管道(5)與水泵(2)連接;水箱加水口(11)設置在水箱(2)的上方,通過管路與外部水源連接;在水箱加水口(11)的一側設置有排氣孔(10),用于排出水箱3內的空氣;在水箱進水口(7)的下方設置有排液口(15),用于排出水箱內的水;位于水箱加水口(11)下方的水箱箱體向上凸起,從而在箱體內部形成氣體腔(12),用于分離混合在水中的空氣;水箱進水口(7)和氣體腔(12)通過進水管路(13)相連通;氣體腔(12)和排氣孔(10)通過排氣管路(14)相連通。
5.根據權利要求4所述的新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:所述的在水箱(3)上還設置有液位顯示器(9),用于監測水箱箱體中的液位,保證水箱(3)的正常輸水。
6.根據權利要求1所述的新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:所述的專用車輛(4)采用東風天錦底盤,采用直通車架,縱梁上下翼面采用無孔設計;專用車輛(4)底盤高度為1.2m,管路及儀表均安裝在車廂內的操作平臺上。
7.根據權利要求1所述的新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:所述的水泵接口管道(5)共有兩根,位于水泵(2)出水端一側的水泵接口管道(5)的一端與水泵(2)的出水端連接,另一端伸出專用車輛(4)的車廂,預留法蘭接口,用于安裝延長管線向核電廠指定位置區域注水。
8.根據權利要求7所述的新型核電反應堆應急補水裝置,其特征在于:所述的在兩根水泵接口管道(5)與水泵(2)的連接端均設置有溫度和壓力監控裝置,用于監測水泵(2)進水端和出水端的溫度和壓力;在水泵(2)出水端一側的水泵接口管道(5)上還設置有流量計(6),用于監測水泵(2)的輸出流量。
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