[發明專利]一種可調節的自行車車座

在審

• 申請號: 201611260353.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108263518A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 劉德元
• 申請（專利權）人: 天津市啟川工貿有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

本發明創造提供了一種可調節的自行車車座，其特征在于：包括車架支撐桿和車座支撐桿，車座支撐桿固接在車座的下部，車座支撐桿伸入車架支撐桿內部，車座支撐桿上設置有橫貫車座支撐桿的第一安裝孔，車架支撐桿上設置有若干沿著車架支撐桿的軸線方向間隔設置的與第一安裝孔配合的定位安裝孔，定位安裝孔均勻分布，定位銷穿過定位安裝孔和第一安裝孔將車架支撐桿和車座支撐桿固定住。本發明創造能有效提高騎行者調節車座高度時的效率。

技術領域

本發明創造屬于自行車車座技術領域，尤其是涉及一種可調節的自行車車座。

背景技術

自行車在我們的生活中是一種常用的交通工具，它是我們生活中常用的代步工具。由于自行車車座高度直接影響到自行車的使用舒適程度與適用范圍，并且在普通高度調節設備的使用過程費時費力的問題一直制約著女士和一些特殊人群對自行車的使用，目前自行車車座的高度調節存在兩種情況，一種情況是由于設計方案的影響導致車座的高度不能進行調節，另一情況是通過座管夾調節山地車車座高度的方法，不僅費時費力，而且對于老年人和女士來說，往往會因為在調節過程中夾緊力不足，出現許多安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種可調節的自行車車座，以解決上述問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種可調節的自行車車座，包括車架支撐桿和車座支撐桿，車座支撐桿固接在車座的下部，車座支撐桿伸入車架支撐桿內部，車座支撐桿上設置有橫貫車座支撐桿的第一安裝孔，車架支撐桿上設置有若干沿著車架支撐桿的軸線方向間隔設置的與第一安裝孔配合的定位安裝孔，定位安裝孔均勻分布，定位銷穿過定位安裝孔和第一安裝孔將車架支撐桿和車座支撐桿固定住。

進一步的，所述車座支撐桿包括上支撐桿和下支撐桿，上支撐桿的一端固接在車座的下部，上支撐桿的另一端固接在第一基座上，第一基座的下端固接有滑塊，滑塊的下部與第二基座通過直線軸承連接，滑塊的中部設置有內螺紋孔，第二基座上設置有與滑塊配合的絲桿，絲桿與第二基座通過軸承連接，絲桿的一端設置有旋轉手持部，旋轉手持部上設置有若干沿軸線分布的通孔，第二基座上設置有定位孔，旋轉手持部通過銷軸與第二基座固定。

一種自行車，包括上述的可調節的自行車車座。

相對于現有技術，本發明創造所述的一種可調節的自行車車座具有以下優勢：

(1)能有效提高騎行者調節車座高度時的效率；

(2)車座的前后也可以調節，結構簡單，適用范圍廣泛；

(3)使用操作方便、靈活，可靠性好。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-車座；2-車座支撐桿；201-上支撐桿；202-下支撐桿；3-第一基座；4-滑塊；5-第二基座；6-絲桿；61-旋轉手持部；7-銷軸；8-車架支撐桿；801-定位安裝孔；9-定位銷。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。