[發明專利]制動器以及制動系統和車輛在審
| 申請號: | 201611260033.5 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN108263357A | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 鄭祖雄 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T1/06 | 分類號: | B60T1/06;B60T13/74;B60T8/171;B60T8/60;B60L15/28 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 楔塊 制動器 驅動電機 轉換組件 傳動件 制動片 連接方式 相對設置 楔塊組件 制動系統 制動盤 有效節省能源 傳動效率高 制動器結構 電氣連接 機械連接 快速制動 同步移動 信號傳遞 體積小 楔形面 靈敏 制動 轉動 響應 轉化 | ||
1.一種制動器,其特征在于,包括:
驅動電機;
轉換組件,所述轉換組件適于將所述驅動電機的轉動轉化成直線運動;
傳動件,所述傳動件隨所述轉換組件直線運動;
楔塊組件,所述楔塊組件包括:第一楔塊和第二楔塊,所述第一楔塊和所述第二楔塊的楔形面相對設置,所述第一楔塊與所述傳動件固定;
制動片,所述制動片設置成與所述第二楔塊同步移動;
制動盤,所述制動盤的一部分與所述制動片相對設置。
2.根據權利要求1所述的制動器,其特征在于,所述轉換組件為螺旋副,所述螺旋副包括第一部件和第二部件,所述第一部件與所述驅動電機同步轉動,所述第二部件設置在所述第一部件上且相對所述第一部件直線運動,
其中,所述傳動件隨所述第二部件直線運動。
3.根據權利要求2所述的制動器,其特征在于,所述傳動件為箱體,所述第二部件穿過所述箱體的第一側壁,所述第一楔塊固定在所述箱體的第二側壁,所述第一側壁和所述第二側壁相連。
4.根據權利要求3所述的制動器,其特征在于,所述第二部件在所述第一側壁的軸向兩側設置有限位塊。
5.根據權利要求2所述的制動器,其特征在于,所述第一部件為螺母,所述螺母與所述驅動電機之間連接有驅動軸,所述第二部件為絲杠,所述傳動件套設在所述絲杠上且隨所述絲杠直線運動。
6.根據權利要求2所述的制動器,其特征在于,所述旋轉副為行星滾柱絲杠,所述第一部件為絲杠,所述第二部件為螺母,所述絲杠和所述螺母之間設置有螺紋滾柱。
7.根據權利要求1所述的制動器,其特征在于,還包括:減速器,所述減速器設置在所述驅動電機和所述轉換組件之間。
8.根據權利要求7所述的制動器,其特征在于,所述減速器為行星齒輪減速機構,所述行星齒輪減速機構包括:太陽輪、行星輪、行星架和齒圈,所述驅動電機與所述太陽輪相連,所述齒圈固定,所述行星架與所述轉換組件相連。
9.根據權利要求1所述的制動器,其特征在于,所述第一楔塊和所述第二楔塊之間設置有滾動件。
10.根據權利要求1所述的制動器,其特征在于,還包括:制動鉗體,所述楔塊組件位于所述制動鉗體內,所述第二楔塊和所述制動片位于所述制動盤的側向。
11.根據權利要求1-10中任一項所述的制動器,其特征在于,還包括:抱死件,所述抱死件適于在所述制動器制動時選擇性地抱死所述驅動電機的電機軸,以實現駐車制動。
12.根據權利要求11所述的制動器,其特征在于,所述抱死件包括:
殼體;
電磁線圈,所述電磁線圈設置在所述殼體內;
磁性滑塊,所述磁性滑塊與所述電磁線圈相對應;
第一摩擦片,所述第一摩擦片可軸向移動地設置在所述殼體上;
第二摩擦片,所述第二摩擦片固定在所述電機軸上且與所述第一摩擦片相對設置;
彈性件,所述彈性件設置在所述殼體和所述磁性滑塊之間以驅動所述磁性滑塊壓緊所述第一摩擦片和所述第二摩擦片。
13.根據權利要求12所述的制動器,其特征在于,所述第一摩擦片和所述殼體之間設置有滑動花鍵結構。
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