[發明專利]驅動器電路、對應的裝置和方法有效
| 申請號: | 201611259952.0 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN107086864B | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發明(設計)人: | D·澤爾拉;V·波勒托;M·福皮亞尼 | 申請(專利權)人: | 意法半導體股份有限公司 |
| 主分類號: | H03K17/687 | 分類號: | H03K17/687 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 王茂華;張寧 |
| 地址: | 意大利阿格*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動器 電路 對應 裝置 方法 | ||
在一個實施例中,(預)驅動器電路包括用于驅動電子開關的第一輸出端子和第二輸出端子,電子開關包括控制端子和穿過開關的電流路徑。布置可以操作在一個或多個第一驅動配置中(例如用于PMOS),其中第一輸出端子和第二輸出端子分別耦合至電子開關的電流路徑和控制電極,以及操作在一個或多個第二驅動配置中(例如用于NMOS,HS和LS均是),其中驅動器電路的第一輸出端子和第二輸出端子分別耦合至電子開關的控制電極和電流路徑。
本申請要求享有2016年2月16日提交的意大利申請No.102016000015826的優先權,該申請在此通過全文引用的方式并入本文。
技術領域
本說明書涉及驅動器電路。一個或多個實施例可以應用在用于諸如例如外部MOS部件之類的部件的(預)驅動器電路中。
背景技術
所謂的預驅動器電路可以用于例如商用和乘用車輛的汽車領域,其具有驅動諸如安全負載和繼電器之類的各種類型電氣負載的能力。
一個示例性負載可以是拉姆達(lambda)加熱器,也即與用于監控機動車排放(特別是氧氣和其他氣體含量)的lambda探測相關聯的加熱器。如果被熱源加熱,該探測可以令人滿意地操作以維持一定溫度。由預驅動器所驅動的加熱器可以用于該目的。
為此,可以設計能夠獨特地驅動高側MOS(NMOS或PMOS)或低側MOS(例如NMOS)的電路。
因此仍然需要改進布置,例如可以能夠管理所有這三個可能配置。
發明內容
一個或多個實施例提供了一種能夠采用單一布局管理不同應用方案的布置。
根據本公開的一個方面,提供一種驅動器電路,具有用于驅動包括控制端子和電流路徑的電子開關的第一輸出端子和第二輸出端子,當驅動器電路的第一輸出端子和第二輸出端子分別耦合至電子開關的電流路徑和控制端子時,電子開關被驅動在第一驅動配置中,以及當驅動器電路的第一輸出端子和第二輸出端子分別耦合至電子開關的控制端子和電流路徑時,電子開關被驅動在第二驅動配置中,其中驅動器電路包括:偏置電流源;第一導通開關、第二導通開關以及關斷開關,與偏置電流源耦合并且在如下布置中單獨地可激活:第一導通開關、第二導通開關和關斷開關中的一個開關導電,而第一導通開關、第二導通開關和關斷開關中的另外兩個開關非導電;第一電流鏡回路,經由第一導通開關與偏置電流源耦合,以在第一驅動配置中產生跨第一輸出端子和第二輸出端子的電壓降;第二電流鏡回路,經由第二導通開關與偏置電流源耦合,以在第二驅動配置中產生跨第一輸出端子和第二輸出端子的電壓降;電壓鉗位器,對于跨第一輸出端子和第二輸出端子的電壓降敏感,電壓鉗位器耦合至第一電流鏡回路和第二電流鏡回路這兩者,以在第一驅動配置和第二驅動配置這兩者中將跨第一輸出端子和第二輸出端子的電壓降維持在一定值;以及第三電流鏡回路,經由關斷開關與偏置電流源耦合以在第一驅動配置和第二驅動配置這兩者中取消跨第一輸出端子和第二輸出端子的電壓降。
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