[發明專利]一種欠壓喚醒電路及方法

有效

• 申請號: 201611259898.X
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN107069657B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 楊兆林;周建榮;王俊;王世霖;王榮江
• 申請（專利權）人: 寧波古得電子科技有限公司
• 主分類號: H02H3/24
• 分類號: H02H3/24;H02H3/04;G01R19/165
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本發明涉及電力電子技術領域，尤其涉及一種欠壓喚醒電路及方法，輸出模塊于第一開關模塊接通時接收來自蓄電池組的電能并輸出；電池管理模塊分別與蓄電池組和第一開關模塊連接，用于檢測蓄電池組上的電壓，于檢測到蓄電池組欠壓時將第一開關模塊斷開；第二開關模塊與蓄電池組連接；驅動模塊于第二開關模塊接通時接收來自蓄電池組的電能并輸出一驅動信號；LED模塊接收驅動模塊輸出的驅動信號；控制模塊于第二開關模塊接通時產生一導通信號；LED模塊中的欠壓LED單元與控制模塊連接，以接收導通信號并發光警報；能夠在蓄電池組欠壓時斷開輸出模塊的輸出，同時接通LED模塊中的欠壓LED單元發光報警，從而對應急電源的欠壓狀態進行指示，以提高用戶體驗。

技術領域

本發明涉及電力電子技術領域，尤其涉及一種欠壓喚醒電路及方法。

背景技術

應急電源由于其可靠等特性已經被應用在了各種領域，尤其在汽車領域，當汽車電池電力不足時無法啟動汽車，如果攜帶有車載的應急電源則可以很方便地解決這個問題。

但是，現有的汽車應急電源很少注意用戶的使用體驗，在應急電源使用的過程中，應急電源的電池欠壓往往會導致應急電源無法正常供電，如果這種情況下沒有任何指示，用戶無法得知應急電源欠壓的情況，可能會導致用戶對應急電源的情況產生錯誤判斷，嚴重時還可能導致應急電源損壞。

發明內容

針對上述問題，本發明提出了一種欠壓喚醒電路，應用于應急電源，所述應急電源包括一操作按鍵和一LED模塊；所述LED模塊包括一欠壓LED單元；包括：

蓄電池組；

第一開關模塊，與所述蓄電池組連接；

輸出模塊，與所述第一開關模塊連接，所述輸出模塊于所述第一開關模塊接通時接收來自所述蓄電池組的電能并輸出；

電池管理模塊，分別與所述蓄電池組和所述第一開關模塊連接，用于檢測所述蓄電池組上的電壓，于檢測到所述蓄電池組欠壓時將所述第一開關模塊斷開；

第二開關模塊，由所述操作按鍵控制通斷；

所述第二開關模塊與所述蓄電池組連接；

驅動模塊，與所述第二開關模塊連接，所述驅動模塊于所述第二開關模塊接通時接收來自所述蓄電池組的電能并輸出一驅動信號；

所述LED模塊與所述驅動模塊連接，以接收所述驅動模塊輸出的所述驅動信號；

控制模塊，與所述第二開關模塊連接，所述控制模塊于所述第二開關模塊接通時產生一導通信號；

所述LED模塊中的所述欠壓LED單元與所述控制模塊連接，以接收所述導通信號并發光警報。

上述的欠壓喚醒電路，其中，所述操作按鍵為常開按鈕。

上述的欠壓喚醒電路，其中，所述控制模塊還與所述輸出模塊連接，用于對所述第二開關模塊的接通次數進行計數，以根據所述接通次數對所述輸出模塊的輸出電壓進行調節。

上述的欠壓喚醒電路，其中，所述輸出模塊包括：

USB輸出單元，與所述第一開關模塊連接，用于給USB連接設備充電；

雪茄頭輸出單元，與所述第一開關模塊連接，用于向汽車電池充電。

上述的欠壓喚醒電路，其中，所述輸出模塊還包括：

檢測單元，與所述第一開關模塊連接，用于在所述第一開關模塊接通時檢測所述蓄電池組上的電壓并輸出；

所述控制模塊還與所述檢測單元連接，用于根據所述蓄電池組上的電壓判斷所述蓄電池組的剩余電量并顯示。

一種欠壓喚醒方法，應用于如上所述的欠壓喚醒電路，包括：