[發明專利]軸承

在審

• 申請號: 201611259590.5
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108266455A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 張猛;彭祥多
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C19/26
• 分類號: F16C19/26;F16C33/50
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王艷江

本申請涉及一種軸承，該軸承包括若干個圓柱滾子，在所述圓柱滾子軸向兩側分別設置相互連接的保持元件，所述圓柱滾子的端面設置有第一凹槽，所述保持元件在軸向內側設置若干個分別與所述圓柱滾子的第一凹槽相對的第二凹槽，若干個滾珠分別收容在由相對的所述第一凹槽和所述第二凹槽構成的收容腔中。本申請軸承通過保持元件、滾珠以及設置在圓柱滾子端面的第一凹槽的相互配合關系，可以保證圓柱滾子之間的相互位置關系，有效避免了相鄰圓柱滾子之間產生摩擦，提高軸承的性能。

技術領域

本申請涉及一種軸承。

背景技術

滿裝圓柱滾子軸承是為了承受重載荷而設計的。在同樣尺寸下，這種軸承與傳統型帶保持架的圓柱滾子軸承相比，具有極高的承載能力，徑向截面小，可以節省空間，但轉速相對較低。

如圖1所示，現有滿裝滾子軸承1包括內圈2、外圈3以及由外圈3的擋邊5導引的圓柱滾子4?？衫斫獾?，在滾子直徑和長度確定的情況下，滾子4數量越多，其承受徑向載荷的能力越強，也更適用于重載荷。因現有保持架結構的限制會導致相鄰滾子之間的間距過大而制約了軸承承載能力的提高，因此為了提高承載能力，滿裝滾子軸承一般沒有保持架。

當軸承達到完全滿裝時，如圖2所示，若所有滾子都順時針(如中箭頭所示)滾動，則相鄰滾子4的接觸表面表現為相向運動，不可避免地在每兩個相鄰滾子之間產生摩擦，這種摩擦將導致滾子表面磨損，進而引起軸承失效。

發明內容

本發明解決的問題是提供一種軸承，以解決在提高軸承承載能力時相鄰滾子之間的摩擦問題。

為解決上述問題，本發明提供一種軸承，該軸承包括若干個圓柱滾子，在所述圓柱滾子軸向兩側分別設置相互連接的保持元件，所述圓柱滾子的端面設置有第一凹槽，所述保持元件在軸向內側設置若干個分別與所述圓柱滾子的第一凹槽相對的第二凹槽，若干個滾珠分別收容在由相對的所述第一凹槽和所述第二凹槽構成的收容腔中。

優選地，所述圓柱滾子與所述滾珠的接觸點O1以及所述滾珠與所述保持元件的接觸點O2均落在所述圓柱滾子的滾動軸上。

優選地，所述第一凹槽、第二凹槽以及所述滾珠如此設置，使得所述保持元件與所述圓柱滾子在軸向上具有間隙。

進一步地，所述滾珠的直徑值大于所述第一凹槽深度值與所述第二凹槽深度值的和，所述深度值指所述滾珠能接觸的最大深度值。

可選地，軸向兩側的所述保持元件以不妨礙所述圓柱滾子的滾動的方式連接。

可選地，所述軸承還包括外圈和內圈，所述保持元件以分別與外圈或內圈的軸向兩端直接連接或一體構成的方式實現連接。

進一步地，與所述保持元件連接的外圈或內圈為不動圈。

可選地，所述保持元件通過銷柱相互連接。

可選地，所述銷柱在相鄰的所述圓柱滾子之間，并位于所述圓柱滾子滾動軸徑向內側和/或徑向外側的空間。

優選地，所述軸承還包括外圈和內圈，所述保持元件的外周面與所述外圈的內周面之間存在間隙，所述保持元件的內周面與所述內圈的外周面之間存在間隙。

與現有技術相比，本發明軸承包括若干個圓柱滾子，在所述圓柱滾子軸向兩側分別設置相互連接的保持元件，所述圓柱滾子的端面設置有第一凹槽，所述保持元件在軸向內側設置若干個分別與所述圓柱滾子的第一凹槽相對的第二凹槽，若干個滾珠分別收容在由相對的所述第一凹槽和所述第二凹槽構成的收容腔中，本申請通過保持元件、滾珠以及設置在圓柱滾子端面的第一凹槽的相互配合關系，可以保證圓柱滾子之間的相互位置關系，相當于提供了一種新型的保持架結構，該保持架結構無需占用相鄰圓柱滾子滾動軸所在的徑向空間，通過合理設計可以基本達到滿裝滾子軸承的承載能力，但同時可以有效避免了相鄰圓柱滾子之間產生摩擦，提高軸承的性能。

附圖說明