[發明專利]一種充電樁的負載電流均衡方法、裝置和充電樁

在審

• 申請號: 201611259309.8
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106787759A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 馬文超;劉愛忠;李勇;唐亮;李清川;譚春曉
• 申請（專利權）人: 山東魯能智能技術有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M3/337;B60L11/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 張忠魁,王寶筠

技術領域

本申請涉及電動汽車技術領域，更具體地說，涉及一種充電樁的負載電流均衡方法、裝置和充電樁。

背景技術

為了人類有個天藍水清的良好生存環境，必須對各類污染源進行有效治理，其中作為污染物來源之一的汽車排放也必須予以重視，當然，對于內燃汽車來說無論如何采取技術進步和革新也無法消除其污染物的排放，從這個意義上來說發展電動汽車才能夠從根源上解決這一問題。對于電動汽車來說，必須有足夠的充電樁以滿足其充電需求，因此，無論是市區內還是對于交通干線上，必須加快充電樁的基礎建設。為了縮短充電時間和降低使用成本，充電樁的建設必須滿足體積小、效率高、功率大等要求。

對于功率大這一具體要來說，可以通過提高充電模塊的輸出功率來實現，還可以采取在樁內設置多個單體模塊然后并聯的方式實現。前者會造成充電模塊的體積較大，且無法應對不同輸出功率等級的需求；而后者可以利用多個較小的單體模塊輕易實現多個不同輸出功率等級的需求。然而，當多個單體模塊并聯工作時，會存在單體模塊的負載電流均分問題，即各單體模塊輸出電流不同，這樣會導致某些單體模塊的壽命降低，從而必然會對整體充電樁的使用壽命造成不利影響。

發明內容

有鑒于此，本申請提供一種充電樁的負載電流均衡方法、裝置和充電樁，用于對充電樁內多個單體模塊的輸出電流進行均衡調節控制，以避免單體模塊的壽命降低。

為了實現上述目的，現提出的方案如下：

一種充電樁的負載電流均衡方法，所述充電樁設置有并聯在一起的多個單體模塊，所述方法具體包括步驟：

在所述單體模塊工作時，獲取每個所述單體模塊的輸出電流值；

對每個所述單體模塊的輸出電流值進行均值計算，得到平均電流值；

對所述平均電流值和所述單體模塊的輸出電流值進行差值計算，得到調節參數；

根據預設條件對所述調節參數進行判斷；

當所述調節參數滿足預設條件時，根據所述調節參數對所述單體模塊的給定電流值進行修正。

可選的，所述根據預設條件對所述調節參數進行判斷，包括：

對所述調節參數是否大于預設參數閾值進行判斷；

如果所述調節參數大于所述預設參數閾值，則判定所述調節參數滿足預設條件。

可選的，所述預設參數閾值為0～3安培。

可選的，所述根據所述調節參數對所述單體模塊的給定電流值進行修正，包括：

如果所述單體模塊的輸出電流值小于所述平均電流值，則將單體模塊的給定電流值增加與所述調節參數相匹配的預設第一調節量；

如果所述單體模塊的輸出電流值大于所述平均電流值，則將單體模塊的給定電流值減小與所述調節參數相匹配的預設第二調節量。

一種充電樁的負載電流均衡裝置，所述充電樁設置有并聯在一起的多個單體模塊，所述裝置具體包括：

電流值獲取模塊，用于在所述單體模塊工作時，獲取每個所述單體模塊的輸出電流值；

第一計算模塊，用于對每個所述單體模塊的輸出電流值進行均值計算，得到平均電流值；

第二計算模塊，用于對所述平均電流值和所述單體模塊的輸出電流值進行差值計算，得到調節參數；

參數判斷模塊，用于根據預設條件對所述調節參數進行判斷；

電流值修正模塊，用于當所述調節參數滿足預設條件時，根據所述調節參數對所述單體模塊的給定電流值進行修正。

可選的，所述參數判斷模塊包括：

判斷執行單元，用于對所述調節參數是否大于預設參數閾值進行判斷；

條件判定單元，用于如果所述調節參數大于所述預設參數閾值，則判定所述調節參數滿足預設條件。

可選的，所述預設參數閾值為0～3安培。

可選的，所述電力修正模塊包括：

第一修正單元，用于如果所述單體模塊的輸出電流值小于所述平均電流值，則將單體模塊的給定電流值增加與所述調節參數相匹配的預設第一調節量；

第二修正單元，用于如果所述單體模塊的輸出電流值大于所述平均電流值，則將單體模塊的給定電流值減小與所述調節參數相匹配的預設第二調節量。

一種充電樁，包括多個并聯在一起的單體模塊，設置有如上所述的負載電流均衡裝置。