[發(fā)明專利]一種地鐵車輛墻板安裝裝置及使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611259175.X
• 申請(qǐng)日: 2016-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN106828520B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鴻飛;田玉龍;梁爍;楊富貴;蔡洋濤;吳啟勇;方敏;陳相煒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州中車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61D17/08
• 分類號(hào): B61D17/08
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

1.一種地鐵車輛墻板安裝裝置，包括支撐桿（1），其特征在于所述的支撐桿（1）的一端連接有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置（2），支撐桿上設(shè)有水平儀（3）以及力矩調(diào)節(jié)裝置（4），支撐桿（1）的端部以及長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置（2）的端部都設(shè)有保護(hù)裝置（5），支撐桿為不銹鋼制成，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置（2）為套管式，外層套管內(nèi)表面設(shè)有凸棱（7），內(nèi)層套管的外表面設(shè)有可與凸棱相匹配的滑槽（8），外層套管端部的內(nèi)表面設(shè)有橡膠件（9），橡膠件具有多個(gè)勾體（10），勾體朝向支撐桿（1）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車輛墻板安裝裝置，其特征在于所述的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置（2）上設(shè)有刻度尺（6）。

3.一種如權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的地鐵車輛墻板安裝裝置的使用方法，其特征在于所述的方法包括：

a．安裝完上墻板后，放置下墻板，并用螺栓將下墻板預(yù)緊到側(cè)墻上；

b．通過長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置（2）調(diào)節(jié)整個(gè)地鐵車輛墻板安裝裝置的長(zhǎng)度，利用長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置與支撐桿（1）頂在兩塊下墻板之間，在放置支撐桿（1）時(shí)，先在任意一面下墻板上放置三角定位板（11），再將支撐桿或者長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置（2）放置在三角定位板上，其中三角定位板的上表面設(shè)有滑動(dòng)的調(diào)整塊（12），三角定位板的側(cè)面設(shè)有可與下墻板固定的固定層（13）；

c．通過支撐桿（1）中部的水平儀（3）驗(yàn)證，并調(diào)整支撐桿以保證安裝面水平；

d．通過力矩調(diào)節(jié)裝置（4）保證安裝平面受力均勻；

e．確認(rèn)裝置狀態(tài)符合要求后，下墻板由中部向兩端進(jìn)行鉚接，最后完成地鐵車輛墻板安裝。