[發(fā)明專利]一種城軌風(fēng)路濕度檢測裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611258679.X | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN108267543A | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李玉輝;李朝;張劍帆 | 申請(專利權(quán))人: | 河南輝煌城軌科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00;B61D27/00 |
| 代理公司: | 鄭州德勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41128 | 代理人: | 宋建勛 |
| 地址: | 450001 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主風(fēng) 濕度傳感器 濕度檢測裝置 模擬參數(shù) 顯示模塊 轉(zhuǎn)換模塊 加濕器 數(shù)字量 城軌 風(fēng)路 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù) 數(shù)字參數(shù) 自動補償 模擬量 發(fā)送 轉(zhuǎn)換 檢測 補充 轉(zhuǎn)化 | ||
本發(fā)明提供一種城軌風(fēng)路濕度檢測裝置,它包括用于檢測所述主風(fēng)管路內(nèi)空氣濕度的濕度傳感器、對主風(fēng)管路內(nèi)的空氣濕度進行補償?shù)募訚衿鳌⒂糜趯⑺鰸穸葌鞲衅鳙@得的模擬量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量的A/D轉(zhuǎn)換模塊、以及將所述A/D 轉(zhuǎn)換模塊發(fā)送的數(shù)字量進行顯示的顯示模塊,通過以下步驟執(zhí)行:1)、通過濕度傳感器獲取主風(fēng)管路內(nèi)空氣濕度的模擬參數(shù);2)、通過A/D 轉(zhuǎn)換模塊將所述模擬參數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字參數(shù);3)、通過顯示模塊將所述數(shù)字進行顯示;4)、根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行對比,若空氣過于干燥,開啟加濕器,對空氣進行濕度補充。具有實現(xiàn)對主風(fēng)管路中空氣濕度的掌握及調(diào)整,實現(xiàn)濕度自動補償?shù)膬?yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種城軌風(fēng)路濕度檢測,具體的說,涉及了一種城軌風(fēng)路濕度檢測裝置。
背景技術(shù)
城軌車輛的速度越來越高,為提升安全性,整車為封閉性結(jié)構(gòu),流通的空氣主要通過主風(fēng)管道進行補償,但是補償?shù)目諝鉂穸仁俏粗模瑢τ谲囕v內(nèi)部的乘客的體驗來說,存在不確定因素,為提升補償空氣的質(zhì)量,急需一種解決該問題的裝置。
為了解決以上存在的問題,人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,從而提供一種設(shè)計科學(xué)、實現(xiàn)對主風(fēng)管路中空氣濕度的掌握及調(diào)整,實現(xiàn)濕度自動補償?shù)某擒壾囕v的主風(fēng)管路空氣濕度檢測裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種城軌風(fēng)路濕度檢測裝置,包括用于檢測所述主風(fēng)管路內(nèi)空氣濕度的濕度傳感器、對主風(fēng)管路內(nèi)的空氣濕度進行補償?shù)募訚衿鳌⒂糜趯⑺鰸穸葌鞲衅鳙@得的模擬量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量的A/D轉(zhuǎn)換模塊、以及將所述A/D 轉(zhuǎn)換模塊發(fā)送的數(shù)字量進行顯示的顯示模塊,通過以下步驟執(zhí)行:
1) 、通過濕度傳感器獲取主風(fēng)管路內(nèi)空氣濕度的模擬參數(shù);
2) 、通過A/D 轉(zhuǎn)換模塊將所述模擬參數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字參數(shù);
3) 、通過顯示模塊將所述數(shù)字進行顯示;
4)、根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行對比,若空氣過于干燥,開啟加濕器,對空氣進行濕度補充。
基上所述,在城軌車輛內(nèi)部設(shè)置輔助濕度傳感器,輔助濕度傳感器連接處理器用于獲取車輛內(nèi)部濕度,通過與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行對比,調(diào)整加濕器的工作強度。
本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步,具體的說,本發(fā)明在主風(fēng)管路內(nèi)設(shè)置濕度傳感器和加濕器,通過數(shù)模轉(zhuǎn)換獲取空氣濕度,通過與標(biāo)準(zhǔn)值的對比,實現(xiàn)濕度補償,全程無需人為參與,自動化程度提高。
為進一步的提升準(zhǔn)確度,增設(shè)輔助濕度傳感器,通過對輔助濕度傳感器的數(shù)據(jù)獲取,比對,進一步調(diào)整濕度傳感器,以達到準(zhǔn)確調(diào)整的目的。
具體實施方式
下面通過具體實施方式,對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。
一種城軌風(fēng)路濕度檢測裝置,包括用于檢測所述主風(fēng)管路內(nèi)空氣濕度的濕度傳感器、對主風(fēng)管路內(nèi)的空氣濕度進行補償?shù)募訚衿鳌⒂糜趯⑺鰸穸葌鞲衅鳙@得的模擬量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量的A/D轉(zhuǎn)換模塊、以及將所述A/D 轉(zhuǎn)換模塊發(fā)送的數(shù)字量進行顯示的顯示模塊,通過以下步驟執(zhí)行:
1) 、通過濕度傳感器獲取主風(fēng)管路內(nèi)空氣濕度的模擬參數(shù);
2) 、通過A/D 轉(zhuǎn)換模塊將所述模擬參數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字參數(shù);
3) 、通過顯示模塊將所述數(shù)字進行顯示;
4)、根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行對比,若空氣過于干燥,開啟加濕器,對空氣進行濕度補充,解決了濕度不足的問題,但是,雖然補充了濕度,仍未知濕度是否補充充分。
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