[發(fā)明專利]銷軸快速車削裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611258424.3 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN106735373A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 武駿;楊淑榮;李曉東;楊彬;楊澤彬;曹亞麗;張秀杰;張躍華;李旭東;張麗華 | 申請(專利權(quán))人: | 山西浩業(yè)通用設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B23B29/24 | 分類號: | B23B29/24;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)14110 | 代理人: | 楊陳鳳 |
| 地址: | 034199 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 快速 車削 裝置 | ||
1.一種銷軸快速車削裝置,其特征在于:包括主架體(6)、第一車削刀具(2)和第二車削刀具(3),主架體(6)安裝于車床上,第一車削刀具(2)和第二車削刀具(3)相互平行、刀口設(shè)置方向相同,第一車削刀具(2)通過伸縮刀架(1)安裝于主架體(6)上,第一車削刀具(2)相對銷軸的徑向進(jìn)給量可調(diào),第二車削刀具(3)通過固定刀架(4)固定安裝于主架體(6)上、相對銷軸的徑向進(jìn)給量固定;所述第二車削刀具(3)的徑向進(jìn)給量大于第一車削刀具(2)的最大徑向進(jìn)給量,且相對軸向進(jìn)給方向第二車削刀具(3)設(shè)于第一車削刀具(2)后方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸快速車削裝置,其特征在于:所述伸縮刀架(1)采用伸縮油缸,伸縮油缸的缸筒固定安裝于主架體(6)上,第一車削刀具(2)安裝于活塞桿頂端,主架體(6)上設(shè)有控制伸縮油缸活塞桿動作的液壓系統(tǒng)電控開關(guān)(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸快速車削裝置,其特征在于:所述主架體(6)上安裝有冷卻噴霧裝置(5),冷卻噴霧裝置(5)經(jīng)噴霧進(jìn)水口(7)進(jìn)水后至少包含兩條冷卻噴霧回路,一條回路冷卻第一車削刀具(2),另一條回路冷卻第二車削刀具(3),主架體(6)上設(shè)有控制冷卻噴霧裝置(5)的降溫系統(tǒng)電控開關(guān)(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的銷軸快速車削裝置,其特征在于所述車削裝置的車削控制過程為:
第一步,將該裝置整體安裝于車床的刀架上,該裝置的軸向進(jìn)給采用原車床的進(jìn)給系統(tǒng),調(diào)整好第一次軸向進(jìn)給量和徑向進(jìn)給量后,打開降溫系統(tǒng)電控開關(guān)(8);
第二步,開始車削,該裝置整體沿車床軸向進(jìn)給方向按設(shè)定進(jìn)給量移動,第一車削刀具(2)對被車削銷軸料進(jìn)行初車,車削量為d1,第二車削刀具(3)對初車后的銷軸料進(jìn)行二次車削,車削量為d2,實現(xiàn)單次軸向進(jìn)給、兩次切削;
第三步,根據(jù)銷軸端頭的形狀結(jié)構(gòu),在第一車削刀具(2)車削至銷軸端頭指定位置后,按下液壓系統(tǒng)電控開關(guān)(9),油缸收縮并帶動第一車削刀具(2)離開切削位置收回至主架體(6)內(nèi),待第二車削刀具(3)車削至銷軸端頭的指定位置后,停止車削并降溫系統(tǒng)電控開關(guān)(8),完成本次進(jìn)給車削;
第四步,再次調(diào)整進(jìn)給量,重新伸出伸縮刀架,打開降溫系統(tǒng)電控開關(guān)(8),重復(fù)上述第二三步驟,直至銷軸直徑符合設(shè)計要求。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的銷軸快速車削裝置,其特征在于:所述銷軸快速車削裝置一次軸向進(jìn)給的徑向切削量(d1+ d2)為6-7mm。
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