[發(fā)明專利]一種垃圾站翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)卸載保護(hù)油缸裝置及油缸保護(hù)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611258257.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106523481B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李應(yīng)紅;金學(xué)軍;鐘建元;龔光啟;吳昭全;魏斌
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北精功科技有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08
• 代理公司: 武漢華旭知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所42214
• 代理人: 劉榮,周宗貴

1.一種垃圾站翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)卸載保護(hù)油缸裝置，其特征在于：包括控制器、行程開關(guān)和液壓系統(tǒng)，行程開關(guān)安裝在垃圾站投料口上并且與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要求的翻轉(zhuǎn)點處相對應(yīng)；所述液壓系統(tǒng)包括油箱、電機(jī)泵組、電磁溢流閥、單向閥、壓力繼電器、控制閥組和卸載閥組，油箱、電機(jī)泵組、電磁溢流閥、單向閥、壓力繼電器、控制閥組通過管件順序連通構(gòu)成動力站，卸載閥組通過管件串接在動力站至垃圾站翻轉(zhuǎn)油缸的液壓油路上；所述控制閥組由閥塊A以及安裝于閥塊A上的三位四通電磁換向閥和兩個平衡閥構(gòu)成，兩個平衡閥分別連接三位四通電磁換向閥的A、B口，所述控制閥組具有A口和B口，控制閥組A口與三位四通電磁換向閥的A口連通，控制閥組B口與三位四通電磁換向閥的B口連通；所述卸載閥組包括閥塊B和安裝于閥塊B上的二位四通電磁換向閥，二位四通電磁換向閥的B口通過管件與控制閥組A口和翻轉(zhuǎn)油缸的無桿腔連通、P口通過管件與控制閥組B口和翻轉(zhuǎn)油缸的有桿腔連通；電機(jī)泵組、電磁溢流閥、壓力繼電器、三位四通電磁換向閥、卸載閥組和行程開關(guān)均與控制器電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾站翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)卸載保護(hù)油缸裝置，其特征在于：動力站中串接有吸油過濾器和回油過濾器，吸油過濾器和回油過濾器均置于油箱內(nèi)，吸油過濾器串接于油箱與電機(jī)泵組之間，電磁溢流閥和三位四通電磁換向閥的回油口通過回油過濾器接入油箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾站翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)卸載保護(hù)油缸裝置，其特征在于：所述電機(jī)泵組中的油泵為恒功率變量柱塞泵，三位四通電磁換向閥和二位四通電磁換向閥均為常閉型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾站翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)卸載保護(hù)油缸裝置，其特征在于：所述控制器為PLC控制器。

5.一種基于權(quán)利要求1所述垃圾站翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)卸載保護(hù)油缸裝置的油缸保護(hù)方法，其特征在于，包括如下內(nèi)容：控制器通過液壓系統(tǒng)控制翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)至投料口翻轉(zhuǎn)點處并觸碰行程開關(guān)，待液壓系統(tǒng)內(nèi)部壓力升至壓力繼電器調(diào)節(jié)的最高系統(tǒng)壓力后保壓3～5秒，控制器收到行程開關(guān)的信號且保壓時間滿足設(shè)定時長后，控制卸載閥組中二位四通電磁換向閥得電，使翻轉(zhuǎn)油缸的活塞浮動，若二位四通電磁換向閥得電后行程開關(guān)的信號消失，說明行程開關(guān)脫離感應(yīng)，則控制器發(fā)出警報并控制二位四通電磁換向閥失電，當(dāng)控制器再次接收到行程開關(guān)的信號時，控制器控制二位四通電磁換向閥得電。

6.基于權(quán)利要求5所述的油缸保護(hù)方法，其特征在于：在保壓期間內(nèi)若行程開關(guān)的信號消失，則控制器發(fā)出警報并控制二位四通電磁換向閥失電，當(dāng)控制器再次接收到行程開關(guān)的信號且保壓時間滿足設(shè)定時長后，控制卸載閥組中二位四通電磁換向閥得電。