[發明專利]汽車變速箱試制裝配臺

有效

• 申請號: 201611257785.6
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106584062B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 吳昊
• 申請（專利權）人: 無錫明珠鋼球有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25H1/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

本發明提供了一種汽車變速箱試制裝配臺，其能解決現有的變速箱進行試制裝配過程中，常會遇到某些零部件因為安裝角度的限制而不便于裝配，裝配難度較大，裝配效率低的問題。其包括機架和轉動工作臺，機架的上端安裝有兩個正對的軸承座；轉動工作臺包括底板和兩個側板，兩個側板正對設置并分別與底板垂直固接，側板上垂直固接有水平轉軸，水平轉軸分別通過軸承與兩個軸承座轉動連接；其中一個水平轉軸穿過軸承座后固接有蝸輪，蝸桿通過軸承與蝸桿安裝座轉動連接，且蝸桿與蝸輪嚙合；底板上分別固接有兩個正對設置的變速箱支撐座，用于從變速箱的兩側將其夾緊固定；機架的上端轉動連接有壓緊組件，用于從變速箱的頂面將其壓緊。

技術領域

本發明涉及裝配工裝技術領域，具體為一種汽車變速箱試制裝配臺。

背景技術

汽車變速箱是進行機械動力轉換的機器，是汽車的核心，其內部部件多且結構復雜，在生產前需要對設計的變速箱進行試制裝配。目前在對變速箱進行試制裝配過程中，常會遇到某些零部件因為安裝角度的限制而不便于裝配，裝配難度較大，裝配效率低。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種汽車變速箱試制裝配臺，其能解決現有的變速箱進行試制裝配過程中，常會遇到某些零部件因為安裝角度的限制而不便于裝配，裝配難度較大，裝配效率低的問題。

一種汽車變速箱試制裝配臺，其特征在于：其包括機架和轉動工作臺，所述機架的上端安裝有兩個正對的軸承座，所述轉動工作臺設置在兩個所述軸承座之間；所述轉動工作臺包括底板和兩個側板，兩個所述側板正對設置并分別與所述底板垂直固接，所述側板上垂直固接有水平轉軸，所述水平轉軸分別通過軸承與兩個所述軸承座轉動連接；其中一個所述水平轉軸穿過所述軸承座后固接有蝸輪，位于所述蝸輪下方的所述機架上固接有蝸桿安裝座，蝸桿通過軸承與所述蝸桿安裝座轉動連接，且所述蝸桿與蝸輪嚙合；所述底板上分別固接有兩個正對設置的變速箱支撐座，用于從變速箱的兩側將其夾緊固定；所述機架的上端轉動連接有壓緊組件，用于從變速箱的頂面將其壓緊。

進一步的，所述變速箱支撐座包括基座和定位塊，所述基座固接在所述底板上，所述定位塊固接在所述基座上端，兩個所述變速箱支撐座上的所述定位塊相對設置；所述定位塊上開設有水平軸孔，所述基座上分別開設有與所述水平軸孔同軸且連通的第一螺紋孔和與所述水平軸孔垂直且連通的第二螺紋孔，所述第一螺紋孔和所述第二螺紋孔內均安裝有緊定螺釘。

進一步的，所述壓緊組件包括支架和壓桿，所述支架為直角架，所述支架的一端垂直于所述機架的頂面并通過軸承與所述機架轉動連接，所述支架的另一端延伸至變速箱上方；所述支架的另一端開設有與所述機架的頂面垂直的螺紋孔，所述壓桿穿過所述螺紋孔且二者螺紋配合。

進一步的，所述壓桿的上端固接有第一手輪。

進一步的，所述蝸桿的一端固接有第二手輪。

本發明的有益效果是：

采用本發明的裝配臺進行變速箱的試制裝配時，利用變速箱支撐座將變速箱夾緊固定在轉動工作臺上，在利用壓緊組件從變速箱上方將其壓緊，然后轉動蝸桿，在蝸輪的帶動下，轉動工作臺繞水平轉軸在豎直方向轉動，從而實現了變速箱的翻轉，當在變速箱的裝配過程中遇到不便于裝配的零件時，只需轉動蝸桿，將變速箱翻轉到適合裝配的角度，即可完成對該零件的裝配，不僅大大提高了裝配效率，降低了裝配難度，也減輕了裝配人員的工作強度。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的主視圖。

附圖標記：1-機架；2-軸承座；3-底板；4-側板；5-水平轉軸；6-蝸輪；7-蝸桿安裝座；8-蝸桿；9-第二手輪；10-基座；11-定位塊；12-水平軸孔；13-緊定螺釘；14-支架；15-壓桿；16-第一手輪。

具體實施方式