[發明專利]一種電磁鎖扣裝置

在審

• 申請號: 201611257613.9
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106654705A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 黃耀兵
• 申請（專利權）人: 蘇州耀德科電磁技術有限公司
• 主分類號: H01R13/62
• 分類號: H01R13/62;H01R13/70
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙)32246
• 代理人: 潘志淵

技術領域

本發明涉及電動車充電結構領域，特別是涉及一種電磁鎖扣裝置。

背景技術

現有車輛充電系統接口采用機械式鎖止系統，主要結構為利用握手上的帶彈簧按鈕來壓下杠桿機構使接口的鎖扣張開而實現開鎖，無手按時則鎖止。但是單純機械結構不能滿足當前智能充電系統對于充電接口的控制及管理，而且在交流及直流充電過程中存在極大的安全隱患。例如，在帶電模式下充電接口可以人為的拔出，容易造成人員觸電及電能損失。例如中國實用新型專利《電動汽車的充電鎖止系統》，申請號為201420100219.4，公開的包括充電插頭、充電插座、鎖舌、拉索、執行電機及彈性件，充電插頭與充電插座上設有相互對準的同心孔，所述鎖舌與同心孔相對應，拉索與鎖舌及執行電機相連，執行電機在響應于電動汽車的車門解鎖指令時對拉索進行牽引使拉索帶動鎖舌縮進，執行電機在響應于電動汽車的車門鎖止指令時釋放對拉索的牽引使鎖舌在彈性件的作用下伸入同心孔內將充電插頭與充電插座鎖止。該結構的鎖止裝置是以電機驅動為主要動力，而且其不具備應急能力，若電機故障，鎖芯鎖死時就難以打開。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種電磁鎖扣裝置，其設計合理，結構簡單，解決了防塵蓋上的透氣問題，尤其是在誤食后不能及時取出時防塵蓋的透氣問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是提供一種電磁鎖扣裝置，包括外殼、外接線、鎖舌、手動拉鎖、微動開關和鎖芯；所述外殼內設有用于安裝微動開關和鎖芯的腔室；所述鎖芯包括框架、線圈、永磁鐵和芯體；所述線圈設有兩個；所述框架上設有軸向上的安裝孔；兩個線圈套裝于框架上；安裝孔與線圈保持同軸關系，且兩個線圈保持同向極性并聯；所述永磁鐵套裝于框架上兩個線圈之間；所述安裝孔內設有所述芯體；所述芯體的一端固定頂桿，其另一端固定拉桿；每個線圈上均設有連接外接線的正、負極；所述頂桿上連接有所述鎖舌；所述拉桿上連接所述手動拉鎖。

優選的是，所述外殼上還設有配合鎖舌的圓孔；所述外殼上設有配合手動拉鎖的開口；所述外殼上設有配合外接線的接線孔。

優選的是，所述外殼的表面設有電鍍層，所述外殼上還設有用于固定的凸起部，所述凸起部上設有連接孔。

優選的是，所述安裝孔的兩端均設有具有軸孔的端蓋。

優選的是，所述端蓋選用不銹鋼材料制成；所述永磁鐵選用高性能NdFeB永磁材料。

優選的是，所述芯體為不銹鋼材質及低磁滯的軟磁性材料組合而成。

本發明的有益效果是：提供一種電磁鎖扣裝置，本產品設計的采用電磁驅動鎖芯鎖止-釋放設計，產品的鎖止-釋放可并入智能充電管理系統。在產品結構上加入微動開關來對電磁鎖狀態提供位置信號輸出。充電系統可以避免接口在未鎖止狀態的帶電操作，避免安全隱患的產生。產品結構上采用雙線圈同向極性并聯加高性能永磁體，在保證產品斷電保持力的前提下，實現了低功率消耗。產品的溫升得到控制，降低產品實際使用過程中的安全隱患，尾部手動釋放機構可用于緊急釋放狀態。

附圖說明

圖1是本發明一種電磁鎖扣裝置的結構示意圖；

圖2是電磁鎖扣裝置的結構剖視圖；

圖3是鎖芯的放大剖視圖；

附圖中各部件的標記如下：1、外殼；2、外接線；3、鎖舌；4、手動拉鎖；5、微動開關；6、框架；7、線圈；8、永磁鐵；9、芯體；10、頂桿；11、拉桿；12、端蓋。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱附圖1至3，本發明實施例包括：