[發明專利]車庫

有效

• 申請號: 201611257221.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108266023B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 楊冬;唐景華;齊添
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發明公開了一種車庫，車庫包括：框體，所述框體上設置有第一防墜鉤、電磁鐵，所述第一防墜鉤相對所述框體可樞轉，所述電磁鐵適于通電時驅動所述第一防墜鉤轉動；載車板，所述載車板適于掛設在所述第一防墜鉤上；防墜鉤控制傳感器，所述防墜鉤控制傳感器與所述電磁鐵電連接且設置成在檢測到所述載車板經過所述防墜鉤控制傳感器時改變所述電磁鐵的通斷電狀態。由此，電磁鐵無需持續保持通電狀態，在載車板經過防墜鉤控制傳感器后即可改變通斷電狀態，從而可以縮短電磁鐵的通電時間，可以使得電磁鐵在適時狀態下通電，進而可以使得電磁鐵能夠在正常工作的情況下，延長電磁鐵的使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種車庫。

背景技術

相關技術中，立體車庫一般可以通過電磁鐵控制防墜鉤的狀態，而且車庫可以對載車板進行上到位檢測和下到位檢測，但是這樣只能確定載車板在頂部或者在底部，不知道載車板在中間哪個位置，所以只能通過頂部和底部的傳感器來控制電磁鐵的吸合和斷開，導致在載車板處于升降過程時，電磁鐵一直處于通電狀態，這樣使得電磁鐵的通電時間會隨著車庫層數的增加而加長，很容易損壞電磁鐵，或者減少電磁鐵的壽命。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明提出一種車庫，該車庫可以縮短電磁鐵的通電時間，可以延長電磁鐵的使用壽命。

根據本發明的車庫，包括：框體，所述框體上設置有第一防墜鉤、電磁鐵，所述第一防墜鉤相對所述框體可樞轉，所述電磁鐵適于通電時驅動所述第一防墜鉤轉動；載車板，所述載車板適于掛設在所述第一防墜鉤上；防墜鉤控制傳感器，所述防墜鉤控制傳感器與所述電磁鐵電連接且設置成在檢測到所述載車板經過所述防墜鉤控制傳感器時改變所述電磁鐵的通斷電狀態。

根據本發明的車庫，電磁鐵無需持續保持通電狀態，在載車板經過防墜鉤控制傳感器后即可改變通斷電狀態，從而可以縮短電磁鐵的通電時間，可以使得電磁鐵在適時狀態下通電，進而可以使得電磁鐵能夠在正常工作的情況下，延長電磁鐵的使用壽命。

另外，根據本發明的車庫還可以具有以下區別技術特征：

在本發明的一些示例中，所述車庫還包括：上到位傳感器，所述上到位傳感器用于檢測所述載車板是否到達上到位，所述上到位即所述載車板適于掛設在所述第一防墜鉤的位置。

在本發明的一些示例中，所述載車板從所述上到位向下經過所述防墜鉤控制傳感器時，所述防墜鉤控制傳感器控制所述電磁鐵斷電。

在本發明的一些示例中，所述載車板經過所述防墜鉤控制傳感器向所述上到位上升時，所述防墜鉤控制傳感器控制所述電磁鐵通電。

在本發明的一些示例中，所述載車板運動至所述上到位時，所述上到位傳感器控制所述電磁鐵斷電。

在本發明的一些示例中，所述車庫還包括：上過行程保護傳感器，所述載車板經過所述上過行程保護傳感器時，所述上過行程保護傳感器控制所述載車板的驅動裝置停止工作。

在本發明的一些示例中，所述框體上設置有豎直延伸的安裝座，所述上過行程保護傳感器、所述上到位傳感器和所述防墜鉤控制傳感器從上向下依次安裝在所述安裝座上。

在本發明的一些示例中，所述第一防墜鉤朝向所述電磁鐵的一側設置有第一連桿，所述電磁鐵通電時吸附所述第一連桿，以使所述第一防墜鉤轉動且放開所述載車板。

在本發明的一些示例中，所述框體還設置有第二防墜鉤和第二連桿，所述第二連桿連接在所述第一防墜鉤和所述第二防墜鉤之間，所述第二防墜鉤相對所述框體可樞轉且位于所述第一防墜鉤的前側。

在本發明的一些示例中，所述上過行程保護傳感器、所述上到位傳感器和所述防墜鉤控制傳感器的類型相同。

附圖說明

圖1是根據本發明實施例的車庫的結構示意圖；