[發(fā)明專利]一種分段排氣管連接結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611256235.2 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN106593606A | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王一江;楊振國;孫瑞;董佳 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 分段 排氣管 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種發(fā)動機(jī)分段排氣管連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著發(fā)動機(jī)強(qiáng)化及技術(shù)升級,商用車發(fā)動機(jī)的排氣溫度、制動功率和排氣背壓不斷提升,發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)密封性能面臨高溫高壓的挑戰(zhàn)。整體式排氣管受發(fā)動機(jī)排氣高溫影響產(chǎn)生的熱應(yīng)力、熱變形較大,排氣管容易開裂。目前各發(fā)動機(jī)廠家均采用分段排氣管以降低排氣管熱應(yīng)力、熱變形。
分段排氣管在分段連接處采用金屬密封環(huán)與環(huán)槽配合的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行密封,該種結(jié)構(gòu)管與管之間不能實(shí)現(xiàn)完全密封。泄漏的廢氣將污染大氣環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種止口形式的分段排氣管連接結(jié)構(gòu),采用全密封波紋管焊接連接方式,止口式的連接結(jié)構(gòu)能夠有效保護(hù)波紋管不受廢氣的沖蝕和腐蝕,避免波紋管的破裂。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種分段排氣管連接結(jié)構(gòu),包括排氣管Ⅰ、排氣管Ⅱ,還包括金屬波紋管;所述排氣管Ⅰ與排氣管Ⅱ的連接端部之間互相滑動連接,排氣管Ⅰ和排氣管Ⅱ連接連接端部之間通過金屬波紋管進(jìn)行密封連接,金屬波紋管完全舒張時(shí),排氣管Ⅰ與排氣管Ⅱ的連接端部之間預(yù)留有活動間隙。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述排氣管Ⅰ與排氣管Ⅱ的連接端部之間采用止口套接結(jié)構(gòu)進(jìn)行滑動連接,排氣管Ⅰ管口端面距排氣管Ⅱ內(nèi)孔止口端面留有一定的距離,排氣管Ⅱ管口端面距排氣管Ⅰ止口端面也留有一定的距離
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述金屬波紋管分別與排氣管Ⅰ、排氣管Ⅱ的連接端部之間采用焊接方式進(jìn)行密封連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述金屬波紋管采用銅板沖壓成型制成。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),在所述排氣管Ⅰ與排氣管Ⅱ的連接端部上均設(shè)置有一個(gè)用于連接金屬波紋管的環(huán)形凸緣。
有益效果
1、金屬波紋管可以補(bǔ)償排氣管受熱產(chǎn)生的變形。
2、分段排氣管管與管之間的止口套接可以實(shí)現(xiàn)對廢氣的隔離,避免高溫廢氣直接沖擊金屬波紋管,以防止廢氣對金屬波紋管的沖蝕和腐蝕,改善金屬波紋管的使用環(huán)境,延長金屬波紋管的使用壽命。
3、銅質(zhì)的金屬波紋管抗氧化性能好,且加工簡單,彈性也相對較為優(yōu)良。
4、焊接方式相比于其他的卡箍固定方式密封性能更好。
5、環(huán)形凸緣降低了波紋管變形時(shí)對排氣管Ⅰ、排氣管Ⅱ的干涉。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1所示:所述止口式的分段排氣管連接結(jié)構(gòu),包括排氣管Ⅰ1、排氣管Ⅱ2、金屬波紋管3等;排氣管Ⅰ1與排氣管Ⅱ2采用止口式間隙配合套接連接,排氣管Ⅰ1管口端面與排氣管Ⅱ2內(nèi)孔止口端面留有一定的作動間隙,排氣管Ⅱ2管口端面與排氣管Ⅰ1止口端面留有一定作動間隙。排氣管Ⅰ1與排氣管Ⅱ2的連接端部均設(shè)置有一個(gè)環(huán)形凸緣,銅質(zhì)的金屬波紋管分別通過排氣管Ⅰ1與排氣管Ⅱ2的環(huán)形凸緣與排氣管Ⅰ1與排氣管Ⅱ2的連接端部焊接連接密封。
所述止口式的分段排氣管連接結(jié)構(gòu)安裝時(shí)可先將金屬波紋管3和與排氣管Ⅰ1進(jìn)行安裝和連接,然后再將排氣管Ⅱ2與金屬波紋管3進(jìn)行安裝和連接。
本發(fā)明的技術(shù)進(jìn)步有:
1、金屬波紋管可以補(bǔ)償排氣管受熱產(chǎn)生的變形。
2、分段排氣管管與管之間的止口套接可以實(shí)現(xiàn)對廢氣的隔離,避免高溫廢氣直接沖擊金屬波紋管,以防止廢氣對金屬波紋管的沖蝕和腐蝕,改善金屬波紋管的使用環(huán)境,延長金屬波紋管的使用壽命。
3、銅質(zhì)的金屬波紋管抗氧化性能好,且加工簡單,彈性也相對較為優(yōu)良。
4、焊接方式相比于其他的卡箍固定方式密封性能更好。
5、環(huán)形凸緣降低了波紋管變形時(shí)對排氣管Ⅰ、排氣管Ⅱ的干涉。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
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