[發明專利]騎乘型車輛

有效

• 申請號: 201611255366.9
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108263525B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 杉橋達弘;坂下保治;王琳琳
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00;B62J35/00;B62J1/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張謨煜;段承恩

本發明提供一種騎乘型車輛，即使在從側方看車輛時側罩與車座重疊的情況下也能夠確保乘車的舒適性、且能夠容易維護。在從側方看車輛時，右側罩(42)與被收容于右凹部(143a)的車座(36)的右緣部的下緣重疊。在從側方看車輛時，左側罩(43)與被收容于左凹部(143b)的車座(36)的左緣部的下緣重疊。在從側方看車輛時，側罩(41)與被收容于后凹部(152)的車座(36)的后緣部的下緣重疊。在俯視時，燃料箱罩(131)的后部與尾燈(49)的光源(91)的至少一部分重疊。濾油器(111)被配置于左側罩(43)和收納部件(71)之間且比車座框架靠上方，并且，在俯視時至少一部分與燃料箱罩(131)的前部(141)重疊。

技術領域

本發明涉及騎乘型車輛，尤其涉及具有側罩的騎乘型車輛。

背景技術

專利文獻1的騎乘型車輛具備車座、收納箱、燃料箱和側罩。側罩配置在收納箱和燃料箱的側方。

側罩具有后高前低地傾斜的形狀。具體地說，側罩向后方且上方延伸。側罩的后部的位置比側罩的前部高。側罩的后部達到與車座同等的高度。這樣，側罩具有后高前低地傾斜的形狀，所以騎乘型車輛的外觀給人以輕快的印象。

另外，騎乘型車輛具有電子電路裝置。電子電路裝置配置于收納箱和側罩之間。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015－30437號公報

發明內容

發明要解決的課題

在現有例中，存在難以確保乘車的舒適性的問題。

在現有例中，側罩具有后高前低地傾斜的形狀，所以，采取防止側罩與車座干涉的對策。該對策是例如在車座不與側罩干涉那樣的足夠高的位置上配置車座、或減薄車座厚度。但是，不論是在將車座配置于高位置的情況下還是在減薄車座厚度的情況下，都會有損就座于車座的騎乘者(乘員)的舒適性。這樣，在側罩具有后高前低地傾斜的形狀的情況下，尤其難以確保騎乘型車輛的乘車的舒適性。

而且，在現有例中，存在無法容易地維護電子電路裝置、尾燈等的問題。具體地說，電子電路裝置配置于收納箱和側罩之間。在想要維護電子電路裝置時，必須要將收納箱或者側罩拆下。這樣，在現有例中維護性不高。

本發明正是鑒于這樣的問題而做出的，其目的在于提供一種騎乘型車輛，該騎乘型車輛即使在從側方看車輛時側罩與車座重疊的情況下也能夠確保乘車的舒適性，而且容易維護。

解決課題的手段

本發明者首先對研究側罩的形狀進行了探討。具體地說，對在側罩的上部形成凹部并在凹部收容車座的緣部進行了探討。由此，能夠不加高車座的位置且不減薄車座厚度地實現防止側罩和車座相干涉以及確保乘車的舒適性這兩者。

但是，本發明者卻面對了新的問題。側罩由模具成型。要成型上述的形狀的側罩，脫模存在限制，非常困難。另外，無論如何對側罩的形狀進行研究，都難以提高維護性。

為此，發明者繼續進行積極地研究后發現了一舉達成防止干涉和乘車舒適性的兼顧、以及提高維護性這兩者的構想。

基于這樣的發現的本發明采用如下的構成。

也就是說，本發明在騎乘型車輛中，具有：

車座框架；

配置在比上述車座框架靠上方的車座；

被上述車座框架支撐的收納部件；

燃料箱，該燃料箱配置在比上述收納部件靠后方，被上述車座框架支撐，并具有供油口；

燃料箱罩，該燃料箱罩在俯視時與上述燃料箱重疊，并具有形成在俯視時與上述供油口重疊的位置的第1開口；