[發明專利]一種汽車副車架加工夾具

在審

• 申請號: 201611254702.8
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106736165A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 鐘華山;張宇華;張同意
• 申請（專利權）人: 蕪湖中瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種夾具，具體的說是一種汽車副車架加工夾具。

背景技術

夾具主要是指機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。目前在針對汽車副車架的加工技術中，很難找到適用于汽車副車架的夾具進行輔助加工。

發明內容

針對上述提到的汽車副車架在加工時，需要采用夾具進行輔助加工的需要，本發明提出了一種汽車副車架加工夾具。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種汽車副車架加工夾具，包括支撐座，所述支撐座上左側、右側分別對應連接有左型板、右型板。

所述右型板的后側鉸接安裝有一號氣缸，所述一號氣缸鉸接連有一號壓臂，所述一號壓臂下端中部以鉸接方式與右型板相連，所述左型板前端連接有L連接塊，所述L連接塊左側連接有矩形塊，所述矩形塊上安裝有硝座，所述硝座上安裝有定位銷。

所述左型板的后側鉸接安裝有二號氣缸，所述二號氣缸鉸接連有二號壓臂，所述二號壓臂下端中部以鉸接方式與左型板相連，所述左型板的前部按照自后而前的順序依次連接有橫向連接塊、一號壓塊以及二號壓塊，所述一號壓塊的下側安裝有一號副壓塊，所述一號副壓塊的下側、后側分別對應安裝有二號副壓塊、三號副壓塊。

所述一號壓臂上端、二號壓臂上端均安裝有手柄，所述一號壓臂下端、二號壓臂下端均連接有墊塊。

本發明在使用時，只需要手工通過一號壓臂上的手柄進行操作，帶動一號壓臂進行移動，使得定位銷能夠與汽車副車架上的銷孔進行配合。另外，可通過二號氣缸向上推動二號副壓塊，使得一號壓塊、二號壓塊、一號副壓塊、二號副壓塊以及三號副壓塊均能夠向下移動壓緊汽車副車架。

本發明的有益效果是：

本發明使用方便，在可以手動方式通過主定位銷實現對汽車副車架進行定位的基礎上，通過氣動作用下，壓臂能夠以極大的旋轉角度通過多個壓塊以及副壓塊將汽車副車架進行固定，起到方便進行焊接加工的效果。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明在主視方向上的立體圖；

圖2為本發明在左視方向上的立體圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。

如圖1至圖2所示，一種汽車副車架加工夾具，包括支撐座1，所述支撐座1上左側、右側分別對應連接有左型板2、右型板3。

所述右型板3的后側鉸接安裝有一號氣缸4，所述一號氣缸4鉸接連有一號壓臂5，所述一號壓臂5下端中部以鉸接方式與右型板3相連，所述左型板2前端連接有L連接塊6，所述L連接塊6左側連接有矩形塊7，所述矩形塊7上安裝有硝座8，所述硝座8上安裝有定位銷9。

所述左型板2的后側鉸接安裝有二號氣缸10，所述二號氣缸10鉸接連有二號壓臂11，所述二號壓臂11下端中部以鉸接方式與左型板2相連，所述左型板2的前部按照自后而前的順序依次連接有橫向連接塊12、一號壓塊13以及二號壓塊14，所述一號壓塊13的下側安裝有一號副壓塊15，所述一號副壓塊15的下側、后側分別對應安裝有二號副壓塊16、三號副壓塊17。

所述一號壓臂5上端、二號壓臂11上端均安裝有手柄18，所述一號壓臂5下端、二號壓臂11下端均連接有墊塊19。

本發明在使用時，只需要手工通過一號壓臂5上的手柄18進行操作，帶動一號壓臂5進行移動，使得定位銷9能夠與汽車副車架上的銷孔進行配合。另外，可通過二號氣缸10向上推動二號副壓塊16，使得一號壓塊13、二號壓塊14、一號副壓塊15、二號副壓塊16以及三號副壓塊17均能夠向下移動壓緊汽車副車架。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。