[發明專利]一種燃燒室殼體熱循環裝置

在審

• 申請號: 201611250488.9
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN108204316A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 李仕清
• 申請（專利權）人: 李仕清
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M31/13;F23R3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種燃燒室殼體熱循環裝置，包括：燃燒室殼體熱循環裝置，其特征在于：所述燃燒室殼體熱循環裝置的燃燒室殼體設置有空氣或燃料加熱循環系統；所述空氣或燃料加熱循環系統連接有高溫高壓空氣室和高溫高壓油氣室；通過采用高溫高壓供油或高溫高壓供氣的方式，火花塞更容易點燃油氣，燃料消耗更低，油、氣的燃燒反應更徹底，做功效果更高，既節約了能源又減少了污染物的排放，環保節能，全面采用該技術將有效改善環境污染。

技術領域：

本發明涉及一種燃燒室殼體熱循環裝置，該燃燒室殼體熱循環裝置例如可用于動力設備中。

背景技術：

目前，所有發動機的均是采用常溫供氣或增壓供氣，常溫供油氣的方式有氣燃燒不徹底，排放的大量尾氣中大部分是可燃物顆粒——炭黑，根據研究珠峰融化就是因為冰雪中有了大量的炭黑吸熱造成溶化，可以說由于人類的無限制使用油氣資源已經亞種污染了環境，而且資源浪費十分嚴重。

發明內容：

本發明就是鑒于上述的問題而提出的，以提供一種新型的燃燒室殼體熱循環裝置，而油、氣在高溫高壓條件下更容易反應，尤其在高溫條件下反應更徹底，可以使燃燒室殼體內的油氣在高溫與高壓下燃燒，達到無污染排放，解決了尾氣排放污染環境的世界難題。

為了達到上述目的本發明采用下述技術方案：

一種燃燒室殼體熱循環裝置，包括：燃燒室殼體熱循環裝置，

其特征在于：所述燃燒室殼體熱循環裝置采用環繞的沿燃燒室殼體散熱裝置設置有加熱系統；所述濾裝置過濾后的氣體經環繞的沿燃燒室殼體的散熱裝置進行加熱處理，加熱后的空氣經增壓泵泵入高溫高壓空氣室。

一種燃燒室殼體熱循環裝置，

包括：燃燒室殼體熱循環裝置，

其特征在于：所述燃燒室殼體熱循環裝置采用環繞的沿燃燒室殼體散熱裝置設置有加熱系統；所述過濾裝置過濾后的燃料經環繞的沿燃燒室殼體的散熱裝置進行加熱處理，加熱后的燃料氣經增壓泵泵入高溫高壓油氣室。

一種燃燒室殼體熱循環裝置，

包括：燃燒室殼體熱循環裝置，

其特征在于：所述空氣或燃料在燃燒室殼體熱循環裝置加熱后經增壓泵泵入高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室或尾氣燃燒系統的高溫高壓供氣系統；所述高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室或尾氣燃燒系統的高溫高壓供氣系統可以采用通過變壓器將高壓電激勵磁控管連續產生微波，微波經波導系統耦合到高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室中，使高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室的溫度和氣壓壓強升高，在可控制的條件下經閥門或電磁閥或電噴系統向發動機的燃燒室提供高溫高壓油、氣。

優選地，所述的燃燒室殼體熱循環裝置設置有至少一個燃燒室；或燃燒室殼體熱循環裝置設置有多個燃燒室，由多個燃燒室殼體熱循環裝置組合設置形成燃燒室殼體熱循環發動機。

優選地，所述燃燒室殼體熱循環裝置的高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室分別通過閥門或電磁閥連接發動機的燃燒室。

優選地，所述燃燒室殼體熱循環裝置的高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室分別設置有溫控系統；所述溫控系統可以通過高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室內溫度的調控進而達到對燃燒室油、氣比例和功率的控制。

優選地，所述燃燒室殼體熱循環裝置的高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室分別設置有氣壓壓強控制系統；所述氣壓壓強控制系統通過高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室內氣壓壓強的調控進而達到對燃燒室油、氣比例和功率的控制。

優選地，空氣或燃料在燃燒室殼體熱循環裝置加熱后經增壓泵泵進入的高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室分別經電磁加熱系統或尾氣燃燒系統設置的加熱系統的方式對進入高溫高壓空氣室或高溫高壓油氣室的氣體進行二次加熱處理。