[發明專利]一種反向伸縮式多級液壓缸

有效

• 申請號: 201611250162.6
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106762968B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 金全明;張青山;鄭圓圓;張記超;趙書祥
• 申請（專利權）人: 徐州徐工液壓件有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本發明涉及一種反向伸縮式多級液壓缸，屬于液壓缸技術領域。

背景技術

隨著我國正在進行的高鐵建設等拉動內需項目的全面展開及大規模城市化建設，為旋挖鉆機提供了廣闊的市場需求。隨著國民經濟的發展，城市化進程還將加快，老城市改造和新城市建設中新增的基礎工程將大幅度增加，對旋挖鉆機的需求也將增加。各個旋挖鉆機廠家都在進行產品的多樣化與高品質的發展，促進了旋挖鉆機配套液壓缸產品的更新換代，其中旋挖鉆機擠擴油缸作為旋挖鉆機擠擴裝置的重要核心部件之一，其安全性、穩定性更加受到廣大用戶的關注。

現有常用的多級液壓缸如圖1所示，其為二級液壓缸，大腔通油一級（中間套筒）和二級活塞桿伸出；小腔通油，一級（中間套筒）和二級活塞桿縮回。這種常規的伸縮順序，不能實現液壓缸工作時要求的反向伸縮。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種反向伸縮式多級液壓缸，可實現多級缸的一級活塞桿和二級活塞桿伸縮反向的功能，可滿足旋挖鉆機擴孔裝置的反向伸縮要求。

為了實現上述目的，本發明采用的一種反向伸縮式多級液壓缸，包括外缸筒、套筒活塞、套筒隔套、一級活塞桿、一級導向套、套筒缸底、二級活塞、內隔套、二級活塞桿以及二級導向套，所述一級導向套固定安裝在外缸筒的端部；外缸筒缸底開有大腔油口a，缸體表面帶有小腔油口b；二級導向套安裝在一級活塞桿的一端，一級活塞桿穿過一級導向套、套筒隔套與套筒活塞和套筒缸底連接；二級活塞桿穿過二級導向套、內隔套與二級活塞連接；一級活塞桿內壁軸向設有用于將從大腔油口a進入的液壓油引入二級活塞和二級導向套形成的工作小腔的油孔，徑向設有用于將從小腔油口b進入的液壓油引入套筒缸底和二級活塞形成的工作大腔的過油孔。

優選地，所述一級導向套通過螺紋連接安裝在外缸筒上，外缸筒與一級導向套之間通過沖彎防松結構形式進行防松。

優選地，所述油孔有兩個，對稱布置在一級活塞桿內壁上。

優選地，所述過油孔有四個，均勻分布在一級活塞桿內壁的同一圓周上。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：

1）多級液壓缸，結構緊湊，可以在有效的安裝空間下，發揮更大的功能；

2）新的油路結構，實現了多級缸的一級活塞桿和二級活塞桿伸縮反向的功能，進而實現主機特殊的工況需求；

3）油路內置，為主機安裝提供了更大的安裝活動空間,減少了外部油路連接，提高了可靠性；

4）法蘭連接，安裝拆卸方便；

5）可采用高強度材料或密封性能較好的密封結構，使其滿足主機更加苛刻的工況需求。

附圖說明

圖1為現有旋挖鉆機上用液壓缸的結構示意圖；

圖2為本發明的結構示意圖；

圖3為本發明一級活塞桿伸出，二級活塞桿縮回的示意圖；

圖4為本發明一級活塞桿縮回，二級活塞桿伸出的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖2至圖4所示，一種反向伸縮式多級液壓缸，包括外缸筒1、套筒活塞2、套筒隔套3、一級活塞桿4、一級導向套5、套筒缸底6、二級活塞7、內隔套8、二級活塞桿9以及二級導向套10，所述一級導向套5固定安裝在外缸筒1的端部；外缸筒1缸底開有大腔油口a，缸體表面帶有小腔油口b；二級導向套10安裝在一級活塞桿4的一端，一級活塞桿4穿過一級導向套5、套筒隔套3與套筒活塞2和套筒缸底6連接；二級活塞桿9穿過二級導向套10、內隔套8與二級活塞7連接；一級活塞桿4內壁軸向設有用于將從大腔油口a進入的液壓油引入二級活塞7和二級導向套10形成的工作小腔的油孔，徑向設有用于將從小腔油口b進入的液壓油引入套筒缸底6和二級活塞7形成的工作大腔的過油孔。

優選地，所述一級導向套5通過螺紋連接安裝在外缸筒1上，外缸筒1與一級導向套5之間通過沖彎防松結構形式進行防松。

優選地，所述油孔有兩個，對稱布置在一級活塞桿4內壁上。一級活塞桿4內壁上對稱布置的兩個油孔使受力均勻。當然，油孔的數量也可以是多個。

優選地，所述過油孔有四個，均勻分布在一級活塞桿4內壁的同一圓周上，效果最佳。

工作過程：

第一種反向伸縮過程：一級活塞桿（中間套筒）伸出，二級活塞桿縮回