[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)充電加熱控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611249783.2 | 申請日： | 2016-12-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN106785120B | 公開（公告）日： | 2019-10-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 田云芳;呂少鋒;孫君起;王文武;李若帆 | 申請（專利權(quán)）人： | 洛陽寶盈智控科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M10/42 | 分類號(hào)： | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 韓天寶 |
| 地址： | 471003 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng)汽車 電源 系統(tǒng) 充電 加熱 控制 方法 | ||
1.一種電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)充電加熱控制方法，其特征在于，包括如下步驟：
1)檢測電池模塊的溫度，當(dāng)電池模塊的最低溫度低于第一設(shè)定值時(shí)，對(duì)電池模塊預(yù)加熱；
2)采集電池模塊的充放電流Ih、充電機(jī)的輸出電流Ic，若電池處于充電狀態(tài)，則流入加熱模塊的電流Iq＝Ic-Ih；若電池處于放電狀態(tài)，則流入加熱模塊的電流Iq＝Ic+Ih，以流入加熱模塊的電流Iq作為請求電流，由電池管理系統(tǒng)發(fā)送給充電機(jī)，調(diào)整充電機(jī)的輸出電流，對(duì)電池模塊加熱；
3)當(dāng)電池模塊的最低溫度高于第二設(shè)定值時(shí)，停止加熱，進(jìn)行充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)充電加熱控制方法，其特征在于，若充電機(jī)輸出電流不能滿足加熱電流需求，則電池模塊放電補(bǔ)充加熱電流，當(dāng)電池模塊最低單體電壓小于設(shè)定的第一保護(hù)值時(shí)，則停止放電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)充電加熱控制方法，其特征在于，當(dāng)電池模塊的最高溫度大于設(shè)定的第二保護(hù)值時(shí)，停止充電。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)充電加熱控制方法，其特征在于，當(dāng)加熱模塊自身溫度高于設(shè)定的第三保護(hù)值時(shí)，停止加熱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)充電加熱控制方法，其特征在于，電池管理系統(tǒng)通過電流采集模塊獲得電池模塊的電流，通過CAN總線獲得充電機(jī)的輸出電流。
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