[發明專利]一種機械式氣泵

有效

• 申請號: 201611249474.5
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106762523B
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 劉偉鋒;周忠友
• 申請（專利權）人: 湖州職業技術學院
• 主分類號: F04B33/02
• 分類號: F04B33/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 李靈鋒

本發明涉及一種機械式氣泵。包括驅動裝置、調速裝置和供氣裝置，所述調速裝置包括調速裝置外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、齒圈制動帶、凸輪盤驅動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構成行星齒輪機構，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅動裝置的輸出端連接，單向離合器在驅動裝置的驅動下能帶動太陽齒輪轉動。本發明的機械式氣泵充氣速度快，充氣時氣流無波動，有較強的適應性，同時排氣量也大。

技術領域

本發明涉及一種機械式氣泵。

背景技術

車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，一般通過內部馬達的運轉來工作。向輪胎中打氣時，閥門被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來充氣，但是現有的一些汽車輪胎打氣泵，結構簡單，功能單一，對于充氣后輪胎氣壓沒有很好的控制調節功能，導致氣壓不穩定，損壞輪胎，影響輪胎的使用壽命。同時，馬達運行需要電力，因此這種車用打氣泵不適合戶外使用。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提出一種機械式氣泵的技術方案。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：包括驅動裝置、調速裝置和供氣裝置，所述調速裝置包括調速裝置外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、齒圈制動帶、凸輪盤驅動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構成行星齒輪機構，所述齒圈制動帶套在齒圈上，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅動裝置的輸出端連接，單向離合器在驅動裝置的驅動下能帶動太陽齒輪轉動，所述凸輪盤驅動軸左端與行星架右端連接，凸輪盤驅動軸右端與凸輪盤左端連接；所述供氣裝置包括活塞、氣缸、氣管和單向閥，所述氣缸上設有行程空間、進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口均分別與行程空間連通，所述單向閥設置在行程空間和出氣口之間，所述活塞設置在行程空間中且活塞左端與凸輪盤右端配合設置，凸輪盤轉動時能向右擠壓活塞，活塞向右移動能把行程空間內的氣體壓到出氣口，活塞與氣缸之間設有用于活塞回位的回位彈簧，所述氣管與出氣口連接。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述驅動裝置包括驅動裝置外殼、滑桿、齒條、齒輪軸和腳踏板，所述驅動裝置通過齒輪軸右端與調速裝置的單向離合器連接，所述滑桿上端和齒條上端均與腳踏板連接，所述驅動裝置外殼上設有導軌，所述滑桿與導軌滑動配合，且滑桿與驅動裝置外殼之間設有用于滑桿復位的復位彈簧，所述齒條與齒輪軸左端嚙合。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述齒圈制動帶一端設有壓片，另一端設有固定片，所述壓片通過連接桿與所述撥叉的B端連接，且連接桿與壓片接觸配合，所述固定片與壓片間設有海綿彈簧，固定片與調速機構外殼固定連接，下壓撥叉能夠使齒圈制動帶鎖緊齒圈。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤驅動軸與凸輪盤之間設有撥叉，所述撥叉通過其A端設置的環套套接在凸輪盤驅動軸上，所述壓片通過連接桿與所述撥叉的B端連接。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述調速裝置外殼的后端設有七字型通孔，七字型通孔左端設有用于撥叉豎向限位的第一限位塊。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述氣管上設有氣壓表。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述進氣口上連有空氣濾網。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤右端設有凸塊，所述活塞左端設有半球結構，凸塊與半球結構配合設置，凸塊隨凸輪盤轉動時能向右擠壓半球結構，從而使活塞向右移動。

所述的一種機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤驅動軸左端設有連接齒輪，所述行星架右端設有連接齒圈，連接齒圈與連接齒輪嚙合。