[發(fā)明專利]一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611249413.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106741866A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳利祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳利祥
• 主分類號(hào): B64C15/12
• 分類號(hào): B64C15/12
• 代理公司: 貴州啟辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司52108
• 代理人: 趙彥棟

1.一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，它包括車體（1），其特征在于：在車體（1）的四周安裝有噴氣式助推器（2），在車體（1）底設(shè)有能控制車體平衡的平衡裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：所述的平衡裝置包括“十”字架形的凹槽（3），在凹槽（3）內(nèi)設(shè)有平衡移動(dòng)球（4），在凹槽（3）的四個(gè)方向上設(shè)有觸碰開(kāi)關(guān)裝置，觸碰開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)導(dǎo)線控制噴氣式助推器（2）的出風(fēng)量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：所述噴氣式助推器（2）包括噴氣管，在噴氣管的端部設(shè)有螺旋槳，在噴氣管中部設(shè)有調(diào)節(jié)風(fēng)量的泄風(fēng)門（5），在泄風(fēng)門（5）上設(shè)有開(kāi)閉裝置（6），在出風(fēng)口（7）處設(shè)有噴氣裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：所述的每個(gè)觸碰開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)導(dǎo)線與相距遠(yuǎn)的兩個(gè)開(kāi)閉裝置（6）相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：所述的觸碰開(kāi)關(guān)裝置由一個(gè)軟質(zhì)金屬觸碰片（8）和一個(gè)硬質(zhì)的固定觸碰片（9）組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：在車體（1）上安裝有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與安裝在車體中間位置的主軸連接，主軸為四個(gè)噴氣式助推器（2）的螺旋槳提供動(dòng)力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：在噴氣式助推器（2）噴氣管的側(cè)壁傾斜連接有廢氣進(jìn)口（10），位于對(duì)角線上的廢氣進(jìn)口（10）通過(guò)管道與同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣口相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：所述噴氣式助推器（2）噴氣裝置由主出風(fēng)口和一個(gè)以上的側(cè)出風(fēng)口構(gòu)成，主出風(fēng)口為上口小下口大的錐臺(tái)，一個(gè)以上的側(cè)出風(fēng)口均勻開(kāi)設(shè)在錐臺(tái)的錐面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：所述的噴氣式助推器（2）與車體的連接部位設(shè)有助推器角度調(diào)節(jié)裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的飛行器，其特征在于：所述的車體（1）下方設(shè)有滾輪或支撐架。