[發明專利]一種機械氣泵的驅動裝置

有效

• 申請號: 201611247963.7
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106762524B
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 王長博;周忠友
• 申請（專利權）人: 湖州職業技術學院
• 主分類號: F04B35/01
• 分類號: F04B35/01;F04B33/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 李靈鋒

本發明涉及一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：包括驅動機構和調速機構，所述驅動機構包括驅動機構外殼、滑桿、齒條、齒輪軸和腳踏板，所述驅動機構通過齒輪軸與調速機構的單向離合器連接，所述滑桿上端和齒條上端均與腳踏板連接，所述驅動機構外殼上設有導軌，所述滑桿與導軌滑動配合，且滑桿與驅動機構外殼之間設有復位彈簧。本發明通過一系列機械機構，設計了一個能為輪胎充氣裝置提供穩定驅動力的裝置；使用者通過踩踏腳踏板即可為輪胎充氣裝置提供驅動力，解決了馬達式充氣泵不能在戶外使用的問題。

技術領域

本發明涉及一種機械氣泵的驅動裝置。

背景技術

車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，一般通過內部馬達的運轉來工作。向輪胎中打氣時，閥門被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來充氣，但是現有的一些汽車輪胎打氣泵，結構簡單，功能單一，對于充氣后輪胎氣壓沒有很好的控制調節功能，導致氣壓不穩定，損壞輪胎，影響輪胎的使用壽命。同時，馬達運行需要電力，因此這種車用打氣泵不適合戶外使用。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種機械氣泵的驅動裝置的技術方案。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：包括驅動機構和調速機構，所述驅動機構包括驅動機構外殼、滑桿、齒條、齒輪軸和腳踏板，所述滑桿上端和齒條上端均與腳踏板連接，所述驅動機構外殼上設有導軌，所述滑桿與導軌滑動配合，且滑桿與驅動機構外殼之間設有用于滑桿復位的復位彈簧，所述齒條與齒輪軸左端嚙合；所述調速機構包括調速機構外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、齒圈制動帶、凸輪盤驅動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構成行星齒輪機構，所述齒圈制動帶套在齒圈上，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅動機構的輸出端連接，單向離合器在驅動機構的驅動下能帶動太陽齒輪轉動，所述凸輪盤驅動軸左端與行星架右端連接，凸輪盤驅動軸右端與凸輪盤左端連接，所述凸輪盤驅動軸上還設有第一連接桿，所述齒圈右端設有凹槽，向左按壓凸輪盤驅動軸能使第一連接桿與凹槽接觸配合。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：所述凸輪盤驅動軸與凸輪盤之間設有撥叉，所述撥叉通過其A端設置的環套套接在凸輪盤驅動軸上。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：所述齒圈制動帶一端設有壓片，另一端設有固定片，所述壓片通過第二連接桿與所述撥叉的B端連接，且第二連接桿與壓片接觸配合，所述固定片與壓片間設有海綿彈簧，固定片與調速機構外殼固定連接，下壓撥叉能夠使齒圈制動帶鎖緊齒圈。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：所述調速裝置外殼的后端設有七字型通孔，七字型通孔上端設有用于撥叉橫向限位的第一限位塊，七字型通孔左端設有用于撥叉豎向限位的第二限位塊，所述調速裝置外殼內部還設有支點環，所述撥叉從支點環中穿過。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：所述驅動機構通過齒輪軸與所述調速機構的單向離合器連接。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：所述凸輪盤右端設有凸塊。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：所述凸輪盤右端設有三塊凸塊，三塊凸塊構成等邊三角形，每個凸塊位于等邊三角形的頂點。

所述的一種機械氣泵的驅動裝置，其特征在于：所述凸輪盤驅動軸左端設有連接齒輪，所述行星架右端設有連接齒圈，連接齒圈與連接齒輪嚙合。

本發明通過一系列機械機構，設計了一個能為輪胎充氣裝置提供穩定驅動力的裝置。使用者通過踩踏腳踏板即可為輪胎充氣裝置提供驅動力，解決了馬達式充氣泵不能在戶外使用的問題。本發明的調速機構設計了兩種驅動速度：一種為高速狀態，使用者向左按壓凸輪盤驅動軸能使第一連接桿與凹槽接觸配合（此時齒圈制動帶處于松弛狀態），此時通過齒圈帶動凸輪盤驅動軸轉動；另一種為低速狀態，使用者下壓壓片夠使齒圈制動帶鎖緊齒圈，此時通過行星架帶動凸輪盤驅動軸轉動。