[發明專利]導電軌過渡連接裝置

有效

• 申請號: 201611247133.4
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106809057B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 袁清輝;姚強;趙文博;鐘炳輝;張海霞
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本發明涉及車輛工程技術領域，具體地，涉及一種導電軌過渡連接裝置。

背景技術

相關技術中的導電軌在道岔處采用過渡彎頭過渡的布置方式造成了各段之間電氣上的不連續，會造成列車通過道岔時在各斷口處的失電，導致列車受流不穩定，集電靴在脫離端部彎頭時容易產生電弧，可能燒傷集電靴，另一方面集電靴在滑上端部時會和端部彎頭產生沖擊，可能損壞集電靴，而且，導電軌道岔梁轉折處存在過渡硬點，集電靴在通過硬點時會受到很大的沖擊，行走輪爆胎時會因列車的整體下沉造成集電靴的損壞，甚至造成列車事故的發生。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。

為此，本發明提出一種導電軌過渡連接裝置，該導電軌過渡連接裝置降低了列車對轉彎過程中對導電軌的損壞，壁面了列車事故的發生。

根據本發明實施例的導電軌過渡連接裝置，包括：第一導電軌、第二導電軌、第一底座、第二底座、第一限位夾板、第二限位夾板、撓性過渡板和電流連接器，所述第一導電軌和所述第二導電軌的截面大致形成為工字型，所述第一導電軌和所述第二導電軌沿軸向間隔開布置，所述第一底座和所述第二底座分別設在所述第一導電軌和所述第二導電軌之間，所述第一底座鄰近所述第一導電軌設置，所述第二底座鄰近所述第二導電軌設置且所述第一底座和所述第二底座間隔開布置，所述第一限位夾板設在所述第一導電軌和所述第一底座的兩側以固定所述第一導電軌和所述第一底座，所述第二限位夾板設在所述第二導電軌和所述第二底座的兩側以固定所述第二導電軌和所述第二底座，所述撓性過渡板的兩端分別與所述第一底座和所述第二底座相連，所述電流連接器分別與所述第一導電軌和所述第二導電軌相連以實現所述第一導電軌和所述第二導電軌的電氣連接。

根據本發明實施例的導電軌過渡連接裝置，通過在相鄰的第一導電軌和第二導電軌之間撓性過渡板和電流連接器，保證第一導電軌和第二導電軌在穩定連接的前提下實現彎道的圓滑過渡，降低了車輛在軌道上運行過程中對集電靴的損傷，降低了列車的故障發生率，而且電流連接器保證了第一導電軌和第二導電軌電流連接的穩定性，防止第一導電軌和第二導電軌的相對錯動損傷連接電路，延長了軌道的使用壽命，大幅度降低了軌道的維護成本。

另外，根據本發明實施例的導電軌過渡連接裝置，還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例，所述撓性過渡板設在所述第一底座和所述第二底座上方且分別與所述第一底座和所述第二底座焊接相連。

根據本發明的一個實施例，所述撓性過渡板、所述第一底座和所述第二底座分別為不銹鋼材料件。

根據本發明的一個實施例，所述撓性過渡板的位于所述第一底座和所述第二底座之間的部分的厚度小于等于5mm。

根據本發明的一個實施例，所述第一底座和所述第二底座分別包括：底座底板、多個底座腹板和多個底座肋板，所述底座底板形成為與所述第一導電軌或第二導電軌的底面平齊的平板，多個所述底座腹板沿所述第一導電軌或第二導電軌的軸向間隔開平行地設在所述底座底板上，所述底座腹板的形狀大致與所述第一導電軌或所述第二導電軌的截面形狀相同，每個所述底座肋板分別設在相鄰兩個所述底座腹板之間且分別與兩個所述底座腹板和所述底座底板相連。

根據本發明的一個實施例，每個所述底座肋板上分別設有適于螺栓穿過且沿所述第一導電軌或第二導電軌的軸向延伸的腰形孔。

根據本發明的一個實施例，所述底座底板、所述底座腹板與所述底座肋板焊接相連。

根據本發明的一個實施例，所述第一底座和所述第二底座分別為一體成型件。

根據本發明的一個實施例，所述第一限位夾板和所述第二限位夾板分別包括第一夾持部和第二夾持部，所述第一夾持部和所述第二夾持部分別位于所述第一導電軌和所述第一底座的兩側或所述第二導電軌和所述第二底座的兩側，所述第一夾持部和所述第二夾持部通過螺栓緊固連接。

根據本發明的一個實施例，所述第一導電軌和第二導電軌的兩側分別設有凹槽，所述第一夾持部和所述第二夾持部上分別設有適于卡入所述凹槽內的凸塊。

根據本發明的一個實施例，所述第一限位夾板和所述第二限位夾板還分別包括：墊片，所述墊片的形狀與所述凹槽和所述凸塊的形狀相對應且止抵在所述凸塊和所述凹槽之間。

根據本發明的一個實施例，所述第一夾持部和所述第二夾持部分別為鋁合金件，所述墊片為不銹鋼墊片。

根據本發明的一個實施例，所述墊片的厚度為0.08-0.12mm。