[發(fā)明專利]一種平砟裝置及具有平砟裝置的平砟車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611247023.8
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106758584B
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 石峰;湯楚強;王首雄;何衍;凌斌;眭維
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: E01B27/02
• 分類號: E01B27/02;E01H8/10;F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 房德權

本發(fā)明公開一種平砟裝置及具有平砟裝置的平砟車，一種平砟車，所述平砟車包括車體和設置于所述車體上的平砟裝置，所述平砟裝置包括位于所述車體一側的第一平砟犁組成和第一鋼軌清掃器以及設置于所述車體另一側的第二平砟犁組成和第二鋼軌清掃器；第一平砟犁組成包括第一平砟犁和第一平砟犁油缸，第二平砟犁組成包括第二平砟犁和第二平砟犁油缸；第一鋼軌清掃器包括第一清掃器油缸和第一清掃棒；第二鋼軌清掃器包括第二清掃器油缸和第二清掃棒。通過砟犁油缸控制平砟犁下降，以進行平砟，并通過清掃器油缸控制清掃棒下降，以進行清掃，從而不需要采用人工平砟，而且提高了平砟效率。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種平砟裝置及具有平砟裝置的平砟車。

背景技術

鐵路道砟車是用于鐵路石砟運輸及新建鐵路線路和既有鐵路線路維護鋪砟的工程車輛，專供新建線路鋪設石砟和現(xiàn)有的鐵路線維護使用。為了提高鐵路的運輸效率，線路鋪設及維護時間大大縮短，現(xiàn)對鐵路道砟車的運輸作業(yè)效率和作業(yè)安全提出了更高的要求。

現(xiàn)有的鐵路道砟車在鋪砟時，可以實現(xiàn)邊走邊卸，并具有向軌道內、外側卸砟的功能，由于鋪砟或補砟過程中難以精準控制鋪砟量或補砟量，從而導致局部鋪砟或補砟多余或不夠，如補砟過多或靠近鋼軌補砟還有可能導致鋼軌平面積砟引發(fā)車輛安全事故。

目前解決方法是通過人工平砟的方式，該方法存在勞動強度大、效率底、環(huán)境惡劣(粉塵多、易受天氣影響)等技術問題。

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┮环N平砟裝置及具有平砟裝置的平砟車，解決了現(xiàn)有技術中由于需要通過人工平砟的方式平砟，從而造成勞動強度大、效率底、環(huán)境惡劣的技術問題。

本申請?zhí)峁┮环N平砟車，所述平砟車包括車體和設置于所述車體上的平砟裝置，所述平砟裝置包括位于所述車體一側的第一平砟犁組成和第一鋼軌清掃器以及設置于所述車體另一側的第二平砟犁組成和第二鋼軌清掃器；

第一平砟犁組成包括第一平砟犁和第一平砟犁油缸，所述第一平砟犁油缸一端固定于所述車體上，另一端固定于所述第一平砟犁上，第二平砟犁組成包括第二平砟犁和第二平砟犁油缸，所述第二平砟犁油缸一端固定于所述車體上，另一端固定于所述第二平砟犁上；

第一鋼軌清掃器包括第一清掃器油缸和第一清掃棒，所述第一清掃器油缸的一端固定與所述車體上，另一端固定于所述第一清掃棒上；第二鋼軌清掃器包括第二清掃器油缸和第二清掃棒，所述第二清掃器油缸的一端固定與所述車體上，另一端固定于所述第二清掃棒上。

優(yōu)選地，所述平砟裝置還包括液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括氣源、液壓站、第一三位五通中泄手動閥、第二三位五通中泄手動閥、第一互鎖閥、第二互鎖閥、第五梭閥、第六梭閥、第七梭閥、二位二通氣控閥、第一三位四通氣控液壓閥、第二三位四通氣控液壓閥、第三三位四通氣控液壓閥、第四三位四通氣控液壓閥；

所述第一三位五通中泄手動閥、第二三位五通中泄手動閥同時與氣源連接，第一互鎖閥、第二互鎖閥分別同時與所述第一三位五通中泄手動閥、第二三位五通中泄手動閥連接，且第一互鎖閥還與第三三位四通氣控液壓閥第四三位四通氣控液壓閥和第六梭閥連接，第二互鎖閥還與第一三位四通氣控液壓閥、第二三位四通氣控液壓閥和第五梭閥1連接，所述第五梭閥還與所述第一三位五通中泄手動閥連接，所述第六梭閥還與第二三位五通中泄手動閥，所述第七梭閥1與第五梭閥、第六梭閥、二位二通氣控閥連接，二位二通氣控閥還與氣源和液壓站連接；

所述第一三位四通氣控液壓閥還與液壓站、第一平砟犁油缸和所述第一三位五通中泄手動閥連接，所述第二三位四通氣控液壓閥還與液壓站、所述第二清掃器油缸和所述第一三位五通中泄手動閥，所述第三三位四通氣控液壓閥還與液壓站、第二平砟犁油缸和第二三位五通中泄手動閥連接，所述第四三位四通氣控液壓閥還與液壓站、第一清掃器油缸和第二三位五通中泄手動閥連接。