[發明專利]一種軌道車輛電氣柜鋁型材的生產方法

在審

• 申請號: 201611246290.3
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106623465A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 王剛;呂常石;王菊艷;王明坤;孫文超;張艷濤;于金鳳
• 申請（專利權）人: 山東諾維科輕量化裝備有限公司
• 主分類號: B21C23/14
• 分類號: B21C23/14;B21C29/04;B21C29/00;C22F1/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

1.一種軌道車輛電氣柜鋁型材的生產方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：將模具進行加熱，加熱溫度控制在440℃～460℃，并且保溫7～10個小時；

步驟二：清理擠壓筒，至少清理兩次；

步驟三：將擠壓筒加熱，加熱溫度控制在420℃～440℃；

步驟四：加熱鋁棒，將鋁棒的前端溫度加熱到440℃～460℃，加熱溫度從前端至后端逐漸降低，鋁棒前后端的溫差控制在40℃～70℃；

步驟五：將加熱后的鋁棒放入擠壓機中進行擠壓，擠壓速度為5±0.5m/min；

步驟六：對擠壓后的鋁型材進行風冷在線淬火，淬火速率為120～150℃/min；

步驟七：拉直擠壓后的鋁型材，拉直率為0.2％～0.8％；

步驟八：雙級時效

首先，自然時效：對鋁型材自然冷卻72小時，然后，一級人工時效：對自然冷卻后的鋁型材加熱到90℃～110℃，并保溫12小時，最后，二級人工時效：加熱鋁型材至150℃～160℃，并保溫11小時。

2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛電氣柜鋁型材的生產方法，其特征在于，還包括

步驟九：試驗

1)C環應力腐蝕實驗，按照《HB 5259-1983鋁合金C環試樣應力腐蝕試驗方法》進行實驗；

2)應力腐蝕實驗，按照《GB/T 15970.7-2000金屬和合金的腐蝕應力腐蝕試驗》第7部分:慢應變速率試驗進行；

3)力學性能測試，按照《JIS H4100-2006鋁和鋁合金擠壓型材》測試；

4)顯微組織檢驗，按照《GB/T3246.1-2000變形鋁及鋁合金制品顯微組織檢驗方法》進行檢驗。