[發明專利]一種旋轉式防回退沖鋒舟結構

在審

• 申請號: 201611246268.9
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106628023A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 征茂德;陳巧云;徐麗
• 申請（專利權）人: 蘇州遠征魂車船技術有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B59/00;B63B17/00;B63B21/00
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1.一種旋轉式防回退沖鋒舟結構，包括舟頭（1）、舟身（2）和舟尾（3），所述舟頭（1）位于舟身（2）的前部，所述舟身（2）包括承載部分（8）和防護部分（9），底部設置有舟底保護部分（6），所述舟底保護部分（6）與舟頭（1）底部的避障部分（7）連接，所述舟尾（3）位于舟身（2）的后部，所述舟尾（3）設置有動力部分（4）和方向控制部分（5），所述方向控制部分（5）連接動力部分（4），所述防護部分（9）位于承載部分（8）的兩側，其特征在于：所述舟頭（1）設置有旋轉防回退機構（10），所述旋轉防回退機構（10）位于舟頭（1）底部設置的容納倉（11），并與避障部分（7）平滑連接，沖鋒時無明顯障礙，所述旋轉防回退機構（10）旋轉頂出后，高出舟頭（1）的底部，能夠與舟底保護部分（6）形成倒扣或倒刺或錨刺或凸臺，能夠防止沖鋒舟回退，所述旋轉防回退機構（10）旋轉回退后，回退到舟頭（1）底部的容納倉（11），與舟底保護部分（6）平齊或凹陷于舟底保護部分（6），能夠不妨礙沖鋒舟回退。

2.根據權利要求1所述的一種旋轉式防回退沖鋒舟結構，其特征在于：所述旋轉防回退機構（10）包括驅動裝置（12）、棘爪（13）、齒輪組（14）、頂桿（15）和擋塊（16），所述棘爪（13）與齒輪組（14）設置的棘輪（17）連接，所述齒輪組（14）與驅動裝置（12）和頂桿（15）上面設置的齒條連接，所述頂桿（15）與擋塊（16）連接，所述的擋塊（16）位于容納倉（11）；啟動所述驅動裝置（12），由驅動裝置（12）帶動齒輪組（14）旋轉，使齒輪組（14）旋轉帶動齒條使頂桿（15）頂出，將連接頂桿（15）的擋塊（16）頂出容納倉（11）；停止所述驅動裝置（12），齒輪組（14）停止旋轉，由棘爪（13）卡住齒輪組（14）里面的棘輪（17），防止齒輪組（14）回轉，使頂出的擋塊（16）受到外力的擠壓回退到容納倉（11）；將棘爪（13）與棘輪（17）分離，通過啟動驅動裝置（12），讓齒輪組（14）回轉，使齒輪組（14）帶動齒條使頂桿（15）回退，將頂桿（15）連接的擋塊（16）回退到容納倉（11）；或棘爪（13）與棘輪（17）分離后，擋塊（16）在受到外力擠壓回退到容納倉（11）時，使擋塊（16）連接的頂桿（15）一起回退，頂桿（15）回退帶動上面的齒條，使齒輪組（14）回轉。

3.根據權利要求2所述的一種旋轉式防回退沖鋒舟結構，其特征在于：所述驅動裝置（12）包括驅動電機（18）或手搖柄（19）；所述驅動電機（18）與控制開關（20）和電源連接；所述手搖柄（19）用于人力控制齒輪組（14）旋轉；所述驅動電機（18）用于控制開關（20）控制齒輪組（14）旋轉。

4.根據權利要求2所述的一種旋轉式防回退沖鋒舟結構，其特征在于：所述頂桿（15）設置有導向槽（21），所述的導向槽（21）與導向塊（22）連接；或所述導向塊（22）安裝有行程開關（23），所述的行程開關（23）與驅動電機（18）連接；所述行程開關（23）通過頂桿（15）頂出或回退的距離，控制驅動電機（18）停止旋轉。

5.根據權利要求2所述的一種旋轉式防回退沖鋒舟結構，其特征在于：所述的擋塊（16）設置有滑槽（24）和旋轉孔（25），所述的旋轉孔（25）與容納倉（11）里面的旋轉軸（26）連接，所述滑槽（24）與頂桿（15）上設置的圓形滑塊（27）連接；所述頂桿（15）在頂出或回退時，帶動連接的擋塊（16），使擋塊（16）繞容納倉（11）里面的旋轉軸（26）旋轉，同時，使頂桿（15）上面設置的圓形滑塊（27）在滑槽（24）中旋轉滑動。

6.根據權利要求1所述的一種旋轉式防回退沖鋒舟結構，其特征在于：所述動力部分（4）包括發動機（28）和螺旋槳（29），所述螺旋槳（29）連接發動機（28），所述發動機（28）與方向控制部分（5）連接；所述方向控制部分（5）為操縱桿；所述發動機（28）用于控制螺旋槳（29）旋轉，使沖鋒舟行駛；所述操縱桿用于控制沖鋒舟的行駛方向。

7.根據權利要求1所述的一種旋轉式防回退沖鋒舟結構，其特征在于：所述舟底保護部分（6）包括橡膠墊或不銹鋼板或玻璃鋼板；所述橡膠墊或不銹鋼板或玻璃鋼板用于保護舟底免于傷害或減少傷害。