[發(fā)明專利]自卸半掛車及其箱體

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611246032.5
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN108248486A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐國紅;朱愛平;時中華;劉四濤;韓月琴;李永強
• 申請（專利權(quán)）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/56
• 分類號: B60P1/56
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

本發(fā)明提供了一種自卸半掛車及其箱體，用以承裝貨物，包括：設(shè)置于沿車身長度方向兩側(cè)的兩個側(cè)箱板，所述側(cè)箱板呈弧形，兩個側(cè)箱板的自上而下呈逐漸收攏結(jié)構(gòu)；其中，至少一側(cè)箱板的下端具有沿車身縱向設(shè)置的卸料口。本發(fā)明自卸半掛車箱體的側(cè)箱板設(shè)計為弧形結(jié)構(gòu)，相比平面結(jié)構(gòu)提高了抗變形能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車運輸領(lǐng)域，特別涉及一種自卸半掛車及其箱體。

背景技術(shù)

現(xiàn)有自卸半掛車箱體的形狀多為方形或U形，這種類型的箱體在卸料時，通常需要通過液壓油缸舉升箱體，以達到一定角度時才能進行卸料。卸料方式包括側(cè)卸或后卸，但是，這兩種類型的自卸半掛車都存在很多問題，比如：整車自重大、液壓系統(tǒng)維修成本高，以及卸料過程危險等等。

目前，也有一些自卸半掛車箱體采用非舉升式重力卸料結(jié)構(gòu)，但這些箱體的側(cè)廂和底板合為一體，存在抗變形能力差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明在于提供一種自卸半掛車及其箱體，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自卸半掛車箱體抗變形能力差等問題。

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種自卸半掛車箱體，用以承裝貨物，包括：設(shè)置于沿車身長度方向兩側(cè)的兩個側(cè)箱板，所述側(cè)箱板呈弧形，兩個側(cè)箱板的自上而下呈逐漸收攏結(jié)構(gòu)；其中，至少一側(cè)箱板的下端具有沿車身縱向設(shè)置的卸料口。

在優(yōu)選方案中，所述側(cè)箱板包括：上部弧形結(jié)構(gòu)和下部弧形結(jié)構(gòu)，以及連接二者的過渡結(jié)構(gòu)；所述過渡結(jié)構(gòu)為弧面結(jié)構(gòu)；所述兩個側(cè)箱板的上部弧形結(jié)構(gòu)之間的最大距離不超過所述箱體的預定寬度；其中，所述卸料口設(shè)置于所述下部弧形結(jié)構(gòu)的下端。

在優(yōu)選方案中，所述下部弧形結(jié)構(gòu)最低端的弧面切線的水平夾角為30°~60°之間。

在優(yōu)選方案中，還包括前箱板和后箱板，所述側(cè)箱板沿車身長度方向的兩端分別與所述前箱板和后箱板相連，以使所述前箱板、后箱板以及兩個側(cè)箱板圍成一具有上開口的箱型結(jié)構(gòu)。

在優(yōu)選方案中，所述前箱板和后箱板包括：相互連接的上部立板結(jié)構(gòu)和斜板結(jié)構(gòu)；所述上部立板結(jié)構(gòu)豎直設(shè)置；所述斜板結(jié)構(gòu)自下而上呈逐漸朝遠離所述箱體的方向傾斜設(shè)置。

在優(yōu)選方案中，所述前箱板和后箱板均還包括：豎直設(shè)置的下部立板結(jié)構(gòu)，所述下部立板結(jié)構(gòu)的上邊緣與所述斜板結(jié)構(gòu)的下邊緣連接。

在優(yōu)選方案中，所述卸料口包括：第一卸料口和第二卸料口；在所述箱體內(nèi)部對應于所述第一卸料口和第二卸料口之間的位置上設(shè)有導流架，所述導流架具有坡度，以使所述箱體內(nèi)的貨物能夠經(jīng)所述導流架流出。

在優(yōu)選方案中，所述卸料口下邊緣連接有傾斜的滑料板。

在優(yōu)選方案中，所述卸料口位置設(shè)有卸料門，用以封閉所述卸料口。

在優(yōu)選方案中，還包括設(shè)置于所述兩個側(cè)箱板頂部的加固盒。

本發(fā)明還提供一種自卸半掛車，包括：車架和固定置于該車架上的上述箱體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明自卸半掛車箱體的側(cè)箱板設(shè)計為弧形結(jié)構(gòu)，相比平面結(jié)構(gòu)提高了抗變形能力。進一步地，側(cè)箱板的壁厚可以適當減少，減輕了箱體的自重，且在有限范圍內(nèi)提高了箱體體積。

附圖說明

圖1是實施例自卸半掛車箱體的立體圖。

圖2是本實施例自卸半掛車箱體的橫向截面圖。

圖3是圖2中A部分的局部放大圖。

圖4是本實施例自卸半掛車箱體的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實施例自卸半掛車箱體的俯視圖。