[發(fā)明專利]一種單體電池一致性的檢測方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611245909.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN107422265A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭鵬亮;彭馭風(fēng);毛一洋;阮海明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市科陸電子科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/36
• 分類號(hào): G01R31/36
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 唐致明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車和新能源發(fā)電儲(chǔ)能領(lǐng)域，具體為一種單體電池一致性的檢測方法。

背景技術(shù)

目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致能源的短缺，化石能源的匱乏以及對(duì)環(huán)境的污染性，太陽能和風(fēng)能的利用成為了趨勢，然而太陽能和風(fēng)能需要能源存儲(chǔ)。電池作為能源存儲(chǔ)的一個(gè)很好的選擇，但蓄電池的低能量密度、污染性、昂貴的回收成本，電池儲(chǔ)能一直沒有得到很好的應(yīng)用。

由于單體電池?zé)o法滿足功率、能量和容量等要求，需要將單體電池通過串聯(lián)提升電壓，通過并聯(lián)提高容量，以此來提高整體的能量。但是電池組中各單體電池之間的初始性能不一致，連續(xù)充放電循環(huán)過程中單體電池的差異增大，使得電池組的性能大大折扣。所以在組裝模組之前對(duì)單體電池的一致性測試顯得極為重要。而現(xiàn)有的單體電池的一致性測試較為單一，直流內(nèi)阻測試不夠全面，并且對(duì)充放電過程中電壓變化的測試也不夠全面細(xì)致。因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種測試較全面的單體電池一致性的檢測方法。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

本發(fā)明提供一種單體電池一致性的檢測方法，包括步驟：

對(duì)多個(gè)合格的單體電池進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)充放電，檢測多個(gè)單體電池的實(shí)際容量，按容量差別標(biāo)準(zhǔn)對(duì)多個(gè)電池分檔；

對(duì)同一檔的多個(gè)單體電池分別進(jìn)行常溫、高溫和低溫的直流阻抗測試，按照所測試的電池的直流內(nèi)阻的差別標(biāo)準(zhǔn)對(duì)單體電池進(jìn)行分檔；

對(duì)同一檔的多個(gè)單體電池分別進(jìn)行常溫、高溫和低溫的電流變換測試，按照所測試的電池的電壓偏差標(biāo)準(zhǔn)對(duì)單體電池進(jìn)行分檔；

對(duì)同一檔的多個(gè)單體電池分別進(jìn)行常溫、高溫和低溫的電流脈沖測試，按照所測試的電池的電壓偏差標(biāo)準(zhǔn)對(duì)單體電池進(jìn)行分檔；

選擇位于同一檔的單體電池組成電池組。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，在對(duì)多個(gè)合格的單體電池進(jìn)行測試之前，將多個(gè)單體電池依次進(jìn)行一段時(shí)間的化成處理并挑選出所述的合格的單體電池。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述步驟對(duì)同一檔的多個(gè)單體電池進(jìn)行直流內(nèi)阻測試，其還包括：

對(duì)多個(gè)單體電池進(jìn)行初始狀態(tài)下的DCIR測試，得到初始狀態(tài)下的直流放電內(nèi)阻和直流充電內(nèi)阻；

對(duì)多個(gè)單體電池放電至單體電池的標(biāo)準(zhǔn)放電截止電壓，在放空狀態(tài)下進(jìn)行DCIR測試，得到放空狀態(tài)下的直流放電內(nèi)阻值和直流充電內(nèi)阻值；

對(duì)多個(gè)單體電池充電，恒流充電至固定SOC狀態(tài)s1，在固定SOC狀態(tài)s1下進(jìn)行固定次數(shù)DCIR測試，得到固定SOC狀態(tài)s1下的直流放電內(nèi)阻值和直流充電內(nèi)阻值；

對(duì)多個(gè)單體電池充電，恒流充電至固定SOC狀態(tài)s2，在固定SOC狀態(tài)s2下進(jìn)行固定次數(shù)DCIR測試，得到固定SOC狀態(tài)s2下的直流放電內(nèi)阻值和直流充電內(nèi)阻值；

對(duì)多個(gè)單體電池充電，恒流充電至固定SOC狀態(tài)s3，在固定SOC狀態(tài)s3下進(jìn)行固定次數(shù)DCIR測試，得到固定SOC狀態(tài)s3下的直流放電內(nèi)阻值和直流充電內(nèi)阻值；

統(tǒng)計(jì)不同SOC狀態(tài)下多個(gè)單體電池的直流放電內(nèi)阻和直流充電內(nèi)阻的偏差值；

其中，所述狀態(tài)s1、s2、s3均介于0%SOC至100%SOC之間。

作為該技術(shù)方案的改進(jìn)，所述步驟對(duì)同一檔的多個(gè)單體電池進(jìn)行電流變換測試，其包括對(duì)多個(gè)單體電池分別進(jìn)行xC恒流充電、xC恒流放電，再以2xC恒流充電、2xC恒流放電，其中x表示充放電倍率，xC表示充放電電流大小。

進(jìn)一步地，所述步驟對(duì)同一檔的多個(gè)單體電池進(jìn)行電流脈沖測試，其包括對(duì)多個(gè)單體電池分別進(jìn)行xC恒流充電并靜置一段時(shí)間；循環(huán)多次后，再以xC恒流放電并靜置一段時(shí)間，并循環(huán)多次。

進(jìn)一步地，所述的低溫區(qū)域的溫度為-30℃～0℃。

進(jìn)一步地，所述的高溫區(qū)域的溫度為40℃～60℃。

進(jìn)一步地，直流充放電內(nèi)阻偏差振幅值為10%。

進(jìn)一步地，電流變換一致性和電流脈沖一致性測試中電壓的偏差振幅值均為1%。

進(jìn)一步地，所述單體電池為鋰離子單體電池。