[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611245409.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106627348A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱敬章;王學(xué)東;張?jiān)旅?/a>;楊金星
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/44
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/44;B60R16/023
• 代理公司: 北京力量專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11504
• 代理人: 王鴻遠(yuǎn)

1.一種新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

制動(dòng)開(kāi)關(guān)，用于車(chē)體制動(dòng)控制并向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、制動(dòng)燈總成發(fā)送制動(dòng)信號(hào)，并控制所述制動(dòng)燈總成的開(kāi)關(guān)；

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，用于接收所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)送的制動(dòng)信號(hào)、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行、并通過(guò)CAN總線(xiàn)向車(chē)身控制器BCM發(fā)送制動(dòng)信號(hào)；

車(chē)身控制器BCM，用于接收所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)CAN總線(xiàn)發(fā)送的制動(dòng)信號(hào)，并控制所述高位制動(dòng)燈、所述右側(cè)制動(dòng)燈和所述左側(cè)制動(dòng)燈的開(kāi)關(guān)；

制動(dòng)燈總成，用于接收制動(dòng)信號(hào)并顯示車(chē)身制動(dòng)狀態(tài)；

所述所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)分別與所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、所述制動(dòng)燈總成電連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電連接于所述車(chē)身控制BCM，所述車(chē)身控制器BCM分別與所述制動(dòng)燈總成電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，制動(dòng)燈總成包括：

高位制動(dòng)燈：設(shè)置于車(chē)身中間位置，在整車(chē)上高度高于兩側(cè)制動(dòng)燈，用于明顯地提示后車(chē)駕駛員前車(chē)的制動(dòng)狀態(tài)；

右側(cè)制動(dòng)燈：設(shè)置于車(chē)尾右側(cè)下方，用于顯示車(chē)體的制動(dòng)狀態(tài)；

左側(cè)制動(dòng)燈：設(shè)置于車(chē)尾左側(cè)下方，用于顯示車(chē)體的制動(dòng)狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和所述車(chē)身控制器BCM使用CAN總線(xiàn)通訊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU型號(hào)為：國(guó)五A003610010。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)身控制器BCM型號(hào)為A003722010、A013722010或B003722010其中之一。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)與車(chē)體供電系統(tǒng)間設(shè)有保險(xiǎn)絲。

7.一種新型汽車(chē)制動(dòng)燈控制方法，其特征在于：

所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，產(chǎn)生制動(dòng)信號(hào)，并把信號(hào)發(fā)送至所述制動(dòng)燈總成，通過(guò)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)直接驅(qū)動(dòng)控制所述高位制動(dòng)燈、所述右側(cè)制動(dòng)燈和所述左側(cè)制動(dòng)燈亮起，并且同時(shí)把制動(dòng)信號(hào)發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收到所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)送的制動(dòng)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)降低功率制動(dòng)，并且發(fā)送制動(dòng)信號(hào)至車(chē)身控制器BCM；

所述車(chē)身控制器BCM接收到CAN上的制動(dòng)信號(hào)后驅(qū)動(dòng)所述高位制動(dòng)燈、所述右側(cè)制動(dòng)燈和所述左側(cè)制動(dòng)燈，當(dāng)所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)直接控制制動(dòng)燈亮起功能失效時(shí)，所述車(chē)身控制器BCM控制所述高位制動(dòng)燈、所述右側(cè)制動(dòng)燈和所述左側(cè)制動(dòng)燈亮起。