[發(fā)明專利]沖壓式單向器自動裝配機的滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611245271.9 | 申請日: | 2016-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN106826219B | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳建;王建勇;胡俊康;趙曉;李鑫;陳琨 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241 | 代理人: | 王利強 |
| 地址: | 310014 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滾柱 上料導(dǎo)軌 自動裝配機 彈簧驅(qū)動 滾柱彈簧 上料機構(gòu) 壓縮 沖壓式 單向器 彈簧段 彈簧 可滑動地 驅(qū)動滑塊 出料口 導(dǎo)軌 滑塊 工作效率 驅(qū)動組件 圓弧軌道 組件連接 機械化 裝配 | ||
一種沖壓式單向器自動裝配機的滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu),包括彈簧上料導(dǎo)軌、滾柱上料導(dǎo)軌和壓縮導(dǎo)軌,所述壓縮導(dǎo)軌包括依次相接的彈簧段、圓弧軌道段和滾柱段,所述彈簧段位于所述彈簧上料導(dǎo)軌的下方出料口處且相互之間距離等于彈簧的高度,所述滾柱段位于所述滾柱上料導(dǎo)軌的下方出料口處且相互之間距離等于滾柱的高度,所述彈簧段上可滑動地設(shè)置彈簧驅(qū)動滑塊,所述彈簧驅(qū)動滑塊與彈簧驅(qū)動組件連接,所述滾柱段上可滑動地設(shè)置滾柱驅(qū)動滑塊,所述滾柱驅(qū)動滑塊與滾柱驅(qū)動組件連接。本發(fā)明提供了一種機械化裝配、勞動強度小、工作效率較高的沖壓式單向器自動裝配機的滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機零件單向器的加工設(shè)備,尤其是一種單向器星輪彈簧滾柱自動裝配機的滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu)。
背景技術(shù)
單向器是發(fā)動機中的重要部件,每年的需求量很大,單向器中的星輪和彈簧、滾柱(如圖6 )的裝配是單向器裝配的一道關(guān)鍵裝配工序,現(xiàn)在主要采用的還是手工裝配,勞動力需求較大,效率低下。因此,實現(xiàn)汽車單向器星輪的自動化裝配,能夠提高汽車單向器的裝配效率,實現(xiàn)機器代替人力,能夠有效的節(jié)約人工的成本,從而獲得更高的經(jīng)濟效益。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有單向器星輪、彈簧和滾柱裝配采用人工裝配、勞動強度大、工作效率較低的不足,本發(fā)明提供了一種機械化裝配、勞動強度小、工作效率較高的沖壓式單向器自動裝配機的滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種沖壓式單向器自動裝配機的滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu),包括彈簧上料導(dǎo)軌、滾柱上料導(dǎo)軌和壓縮導(dǎo)軌,所述壓縮導(dǎo)軌包括依次相接的彈簧段、圓弧軌道段和滾柱段,所述彈簧段位于所述彈簧上料導(dǎo)軌的下方出料口處且相互之間距離等于彈簧的高度,所述滾柱段位于所述滾柱上料導(dǎo)軌的下方出料口處且相互之間距離等于滾柱的高度,所述彈簧段上可滑動地設(shè)置彈簧驅(qū)動滑塊,所述彈簧驅(qū)動滑塊與彈簧驅(qū)動組件連接,所述滾柱段上可滑動地設(shè)置滾柱驅(qū)動滑塊,所述滾柱驅(qū)動滑塊與滾柱驅(qū)動組件連接。
進一步,所述滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu)還包括裝配滑塊,所述裝配滑塊位于所述圓弧軌道段的上方,所述裝配滑塊上設(shè)有用于放置彈簧和滾柱的滑塊槽,所述裝配滑塊與用于帶動裝配滑塊升降的裝配驅(qū)動組件連接,所述裝配滑塊位于星輪裝配平臺的上方。
再進一步,所述裝配驅(qū)動組件為第三曲柄連桿機構(gòu)。
所述彈簧驅(qū)動組件為第一曲柄連桿機構(gòu),所述滾柱驅(qū)動組件均為第二曲柄連桿機構(gòu)。
本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在:由于采用了機械化裝配方式,單向器星輪的裝配變得方便、簡單,同時也提高了裝配的效率。
附圖說明
圖1是沖壓式單向器自動裝配機的滾柱彈簧壓縮上料機構(gòu)的示意圖。
圖2是沖壓式單向器星輪彈簧滾柱自動裝配機的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是裝配滑塊的示意圖。
圖4是裝配壓桿的示意圖。
圖5是星輪的三視圖,其中,(a)是主視圖,(b)是俯視圖。
圖6是彈簧和滾柱的樣圖,其中,(a)是彈簧,(b)是滾柱。
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