[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)智能感應(yīng)防碰擦外殼安全貼

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611244839.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108248539A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦霄黎;李靜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 焦霄黎;李靜
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/01
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/01;B60R21/013;B60R13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)智能感應(yīng)防碰擦外殼安全貼，其特征是：主要由左側(cè)超聲波傳感器探頭(2)、右側(cè)超聲波傳感器探頭(6)、防撞擊裝置殼體(3)、高強(qiáng)度彈性橡膠緩沖膜(4)、高壓儲(chǔ)氣缸以及高壓氣體開(kāi)關(guān)電磁閥(16)構(gòu)成；防撞擊裝置殼體(3)的中心通過(guò)密封槽(5)固定有高強(qiáng)度彈性橡膠緩沖膜(4)，在防撞擊裝置殼體(3)的兩側(cè)裝有超聲波傳感器固定架(1)，左側(cè)超聲波傳感器探頭(2)和右側(cè)超聲波傳感器探頭(6)分別安裝在超聲波傳感器固定架(1)端面上；在防撞擊裝置殼體(3)的背面設(shè)有高壓氣體進(jìn)氣口(8)、排氣口(10)和粘貼膠板(7)，高壓氣體進(jìn)氣口(8)和排氣口(10)與高壓氣體腔(12)相通，排氣口(10)上裝有排氣口蓋(9)；高壓儲(chǔ)氣缸(14)底部設(shè)有四個(gè)高壓儲(chǔ)氣缸定位架(13)，前端裝有高壓氣體開(kāi)關(guān)電磁閥(16)；電磁閥活動(dòng)滑塊(19)與電磁閥閥心(22)相固定，控制電路板(20)通過(guò)電路板固定銷(xiāo)釘(21)與高壓氣體開(kāi)關(guān)電磁閥(16)相固定；儲(chǔ)氣腔(18)與高壓氣體排放口(15)相連通，電磁閥活動(dòng)滑塊(19)的上下移動(dòng)可以控制儲(chǔ)氣腔(18)與高壓氣體排放口(15)的導(dǎo)通和關(guān)閉；高壓氣體導(dǎo)管(17)一端與高壓氣體排放口(15)相接，另一端與高壓氣體進(jìn)氣口(8)相連接；工作時(shí)，將防撞擊裝置殼體(3)通過(guò)粘貼膠板(7)粘貼在汽車(chē)的前端或側(cè)面，高壓儲(chǔ)氣缸(14)固定于車(chē)體內(nèi)部，左側(cè)超聲波傳感器探頭(2)和右側(cè)超聲波傳感器探頭(6)實(shí)時(shí)地檢測(cè)前方障礙物與汽車(chē)車(chē)體的距離，當(dāng)二者距離超過(guò)安全范圍時(shí)，左側(cè)超聲波傳感器探頭(2)和右側(cè)超聲波傳感器探頭(6)將會(huì)把電壓信號(hào)傳遞給控制電路板(20)，控制電路板(20)接收到信號(hào)后會(huì)控制電磁閥閥體(23)將電磁閥閥心(22)向下吸附，此時(shí)儲(chǔ)氣腔(18)與高壓氣體排放口(15)相連通，高壓氣體通過(guò)高壓氣體導(dǎo)管(17)送入到防撞擊裝置殼體(3)中心的高壓氣體腔(12)內(nèi)部，高強(qiáng)度彈性橡膠緩沖膜(4)在壓力氣體的作用下迅速膨脹，吸收撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量，這樣就起到了緩沖撞擊、保護(hù)汽車(chē)的目的；險(xiǎn)情排除后，將排氣口蓋(9)旋開(kāi)，排出高壓氣體，然后再將排氣口蓋(9)蓋緊，這樣就可以再次使用了。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)智能感應(yīng)防碰擦外殼安全貼，其特征是：高強(qiáng)度彈性橡膠緩沖膜(4)上設(shè)有高強(qiáng)度彈性橡膠緩沖膜密封凸緣(11)，高強(qiáng)度彈性橡膠緩沖膜密封凸緣(11)嵌入到密封槽(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)智能感應(yīng)防碰擦外殼安全貼，其特征是：控制電路板(20)通過(guò)導(dǎo)線分別與左側(cè)超聲波傳感器探頭(2)、右側(cè)超聲波傳感器探頭(6)以及電磁閥閥體(23)相連接。