[發(fā)明專利]一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611243315.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106808387B | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 管賓;夏冬明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波敏實(shí)汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B11/00 | 分類號(hào): | B25B11/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 鮑英彬 |
| 地址: | 315800 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基板 汽車零部件 壓緊裝置 自動(dòng)定位 導(dǎo)軌 定位機(jī)構(gòu) 升降機(jī)構(gòu) 找正機(jī)構(gòu) 治具 工件加工 基板平面 精度保障 壓緊機(jī)構(gòu) 壓緊結(jié)構(gòu) 預(yù)定位 支架 平行 | ||
1.一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,包括:
支架,包括兩根相互平行的導(dǎo)軌,且每條導(dǎo)軌上設(shè)置有基板;
找正機(jī)構(gòu),位于兩導(dǎo)軌之間;
升降機(jī)構(gòu),安裝于基板上;
定位機(jī)構(gòu),安裝于基板上;
壓緊機(jī)構(gòu),安裝于基板上;
所述找正機(jī)構(gòu)包括:
AGV小車,其內(nèi)設(shè)置有控制AGV小車自動(dòng)行走的控制組件和驅(qū)動(dòng)組件;
找正組件,安裝于AGV小車上,并與驅(qū)動(dòng)組件相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,位于AGV小車的各個(gè)部角上設(shè)置有若干個(gè)滾動(dòng)組件,且每一個(gè)滾動(dòng)組件與AGV小車之間可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,所述找正機(jī)構(gòu)還包括至少一個(gè)檢測(cè)組件,安裝于AGV小車上,并與AGV小車中的控制組件相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)包括:
動(dòng)力組件,安裝于基板上;
傳動(dòng)組件,與動(dòng)力組件相連;
至少一對(duì)升降組件,分別位于傳動(dòng)組件的兩側(cè),并與傳動(dòng)組件相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,升降機(jī)構(gòu)還包括至少一個(gè)第一定位組件,可拆卸連接于傳動(dòng)組件上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,所述定位機(jī)構(gòu)包括:
至少一個(gè)第二氣缸,安裝于基板上;
至少一組第二定位組件,與第二氣缸相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,定位機(jī)構(gòu)還包括至少一組第三定位組件,安裝于基板上,與第二定位組件相配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,第三定位組件包括:至少一個(gè)定位銷,與治具上的定位孔相配合,其中,與基板相連一端的定位銷為圓柱狀設(shè)置,與治具定位孔相配合一端的定位銷具有錐度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的自動(dòng)定位壓緊裝置,其特征在于,所述壓緊機(jī)構(gòu)包括:
至少一個(gè)第三氣缸,安裝于基板上;
至少一個(gè)壓緊組件,安裝于基板上,并與第三氣缸的活塞桿相連。
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