[發明專利]一種清障車拖車裝置的自鎖系統

有效

• 申請號: 201611242651.7
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106740398B
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 郎玉勤;周曉峰;朱運東;李頌云;周超
• 申請（專利權）人: 江蘇中汽高科股份有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 衛麟

1.一種清障車拖車裝置的自鎖系統，包括固定在副梁后端的后支撐腿（5）、尾部固定在副梁前端的托臂總成（1）、尾部固定在副梁中部的舉升油缸（4）以及尾端安裝在托臂總成（1）的前端內部的伸縮油缸（3），其特征在于，還包括：

安裝在后支撐腿（5）上部的安裝套（12），在空車狀態下用于安置后托架總成（6）；所述后托架總成（6）包括長直角邊和與長直角邊垂直連接的短直角邊，所述長直角邊插裝在安裝套（12）內；

伸縮臂總成（2），其尾端和伸縮油缸（3）內的活塞桿固定連接，其前端安裝有用于托住車輪的擺臂總成（8），所述短直角邊位于安裝套（12）和擺臂總成（8）之間，所述長直角邊的長度大于安裝套（12）與擺臂總成（8）之間的間隙距離；

所述伸縮油缸（3）的端頭部和舉升油缸（4）的前端相連接；所述擺臂總成（8）上通過彈簧銷總成（9）安裝有前托架總成（7）；所述彈簧銷總成（9）設置在擺臂總成（8）與后支撐腿（5）之間，所述擺臂總成（8）與后支撐腿支架的間隙距離小于彈簧銷總成（9）的長度。

2.根據權利要求1所述的一種清障車拖車裝置的自鎖系統，其特征在于，所述的后托架總成（6）的形狀成“7”字形，所述前托架總成（7）上的板為花紋板。

3.根據權利要求2所述的一種清障車拖車裝置的自鎖系統，其特征在于，所述的擺臂總成（8）上開設有若干個供前托架總成（7）沿清障車左右方向調整的安裝孔（11）。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的一種清障車拖車裝置的自鎖系統，其特征在于，所述托臂總成（1）和舉升油缸（4）通過連接塊（10）安裝在副梁上。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的一種清障車拖車裝置的自鎖系統，其特征在于，所述舉升油缸（4）和伸縮油缸（3）均通過無線液壓裝置控制。

6.根據權利要求5所述的一種清障車拖車裝置的自鎖系統，其特征在于，所述無線液壓裝置包括無線遙控信號接收器、控制閥裝置、油缸組以及油箱裝置，所述的無線遙控信號接收器通過電纜與控制閥裝置連接，控制閥裝置分別與油箱裝置和油缸組連接，所述控制閥裝置上端通過過濾器與壓縮空氣管連接；所述無線遙控信號接收器包括有絞盤開關、托臂伸縮開關、托臂舉升開關、平板伸縮開關以及平板舉升開關，所述絞盤開關、托臂伸縮開關、托臂舉升開關、平板伸縮開關以及平板舉升開關并聯在電纜線上，電纜線與24V電源正極連接，所述電纜線上設有電源急停按鈕。

7.根據權利要求6所述的一種清障車拖車裝置的自鎖系統，其特征在于，所述控制閥裝置包括平板舉升控制閥裝置、平板伸縮控制閥裝置、托臂舉升控制閥裝置、托臂伸縮控制閥裝置以及絞盤控制閥裝置，所述平板舉升控制閥裝置、平板伸縮控制閥裝置、托臂舉升控制閥裝置、 托臂伸縮控制閥裝置以及絞盤控制閥裝置均由電磁閥和多路換向閥組成的。

8.根據權利要求7所述的一種清障車拖車裝置的自鎖系統，其特征在于，所述平板舉升控制閥裝置（141）的一端與平板舉升開關（135）連接，其另一端通過第一雙向平衡閥（18）與平板舉升油缸（151）連接；

所述平板伸縮控制閥裝置（142）的一端與平板伸縮開關（134）連接，其另一端與平板伸縮油缸（152）連接；

所述托臂舉升控制閥裝置（143）的一端與托臂舉升開關（133）連接，其另一端通過第二雙向平衡閥（21）與舉升油缸（4）連接；

所述托臂伸縮控制閥裝置（144）的一端與托臂伸縮開關（132）連接，其另一端通過雙向液壓鎖（19）與伸縮油缸（3）連接；

所述絞盤控制閥裝置（145）一端與絞盤開關（131）連接，其另一端通過單向平衡閥（20）與絞盤（155）連接。