[發明專利]一種直接測量噴流推力的試驗裝置有效
| 申請號: | 201611241211.X | 申請日: | 2016-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN106840591B | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 鄭芳;賈毅;尹世博 | 申請(專利權)人: | 中國航天空氣動力技術研究院 |
| 主分類號: | G01M9/06 | 分類號: | G01M9/06;G01M9/04 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 龐靜 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直接 測量 噴流 推力 試驗裝置 | ||
1.一種直接測量噴流推力的試驗裝置,其特征在于:包括中心通氣支桿(1)、波紋管(2)、套管(3)、小噴嘴(4)、推力矢量天平/傳感器(6)、整流錐(8)、外管(9)、整流板、過渡段(12)、尾噴管(14);
中心通氣支桿(1)前端與外部的通氣支撐裝置固連,中心通氣支桿(1)周向均布通氣孔,中心通氣支桿(1)的后端連接推力矢量天平/傳感器(6)的固定端,波紋管(2)、套管(3)依次套在中心通氣支桿(1)的外部,波紋管(2)、套管(3)上周向均布通氣孔,且該通氣孔的位置與中心通氣支桿(1)位置一致,通過小噴嘴(4)將同一位置的通氣孔連通,波紋管(2)與套管(3)的前端與外管(9)固連,波紋管(2)的后端連接推力矢量天平/傳感器(6)的浮動端且與套管(3)的后端固連,整流錐(8)套接在波紋管(2)的后端,外管(9)與尾噴管(14)之間通過過渡段(12)連接,整流板安裝在外管(9)與過渡段(12)之間且位于尾噴管的收縮段前;
壓縮空氣經外部通氣支撐裝置進入中心通氣支桿(1),經上述小噴嘴(4)進入套管(3)與外管(9)之間形成環形通路,再經整流錐(8)、整流板進入尾噴管(14),噴流推力反作用于尾噴管(14),經外管(9)、套管(3)傳遞至推力矢量天平/傳感器(6)的浮動端,再經推力矢量天平/傳感器(6)的固定端傳遞至中心通氣支桿(1),上述所有連接部位密封,保證氣密性;
所述波紋管(2)包括三個剛性段和兩個柔性段;其中一個剛性段位于波紋管的前端,用于與套管(3)連接,中間剛性段上設置通氣孔,后端的剛性段用于連接推力矢量天平/傳感器(6)的浮動端且與套管(3)的后端固連,相鄰剛性段之間通過柔性段連接,波紋管(2)與套管(3)之間設置縫隙,所述的縫隙從第一個柔性段開始至第二個柔性段之后結束;第一個剛性段、第一個柔性段與中心通氣支桿(1)之間設置縫隙;第二柔性段、第三剛性段與中心通氣支桿(1)之間設置縫隙。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:還包括壓力傳感器(7)、測壓耙(11)、壓力傳感器(7)固連在整流錐(8)的內部,測壓耙(11)的測壓孔位置在整流板之后,測壓耙(11)將尾噴管的總壓傳遞至壓力傳感器(7),由壓力傳感器(7)測量尾噴管前的總壓。
3.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于:所述測壓耙(11)的通氣管路連接至整流錐(8)內部的空腔內,壓力傳感器(7)感受空腔內空氣壓力。
4.根據權利要求1或2或3所述的裝置,其特征在于:還包括用于推力矢量天平/傳感器(6)、壓力傳感器(7)走線的引出線管(5),引出線管(5)的一端設置在推力矢量天平/傳感器(6)的固定端,另一端與外部通氣支撐裝置固連,兩端保證密封。
5.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于:所述的引出線管(5)的直徑在保證走線的基礎上盡可能的小。
6.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:還包括固緊螺母(13),用于將尾噴管(14)套接在過渡段(12)上。
7.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:小噴嘴(4)與波紋管(2)上的通氣孔之間固連,且小噴嘴(4)的外徑小于套管(3)通氣孔的直徑。
8.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:裝置中的通氣截面積滿足如下條件:A1≥A2≥A3;
其中A1為中心通氣支桿(1)的通氣截面積;
A2為所有小噴嘴的通氣截面積之和;
A3為環形通路的通氣截面積。
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