[發明專利]一種DN350～800鑄管承口內磨磨桿總成

在審

• 申請號: 201611241167.2
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106625060A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 呂少峰
• 申請（專利權）人: 蕪湖新興鑄管有限責任公司
• 主分類號: B24B5/40
• 分類號: B24B5/40;B24B41/04;B24B47/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本發明屬于球墨鑄鐵管制造工藝設備的技術領域，涉及其承口加工設備技術。更具體地，本發明涉及一種DN350～800鑄管承口內磨磨桿總成。

背景技術

鑄管承口的內止口需要進行磨削加工，以保證其內口尺寸以及表面質量，滿足管道連接配合的質量要求。

但現有技術存在以下缺陷：

1、在現有技術中，DN350～800鑄管的承口內磨磨桿總成，其磨桿缺少密封，有的甚至簡單實用氈布密封，使用過程中經常脫落，導致軸承容易污染而失效；

2、現有技術中的磨桿軸兩端各用一個盤軸承支撐，但承口內磨工作中，砂輪部分受力較大，震動和沖擊也大，前端軸承磨損較大。

發明內容

本發明提供一種DN350～800鑄管承口內磨磨桿總成，其目的是提高鑄管承口的內口尺寸以及表面質量。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

本發明的DN350～800鑄管承口內磨磨桿總成，包括砂輪、砂輪軸和傳動皮帶輪，所述的砂輪通過鎖緊螺母壓緊在砂輪夾緊襯套上；所述的磨桿總成設有砂輪軸前支承和砂輪軸后支承；

所述的砂輪軸安裝砂輪的一端為前端；安裝傳動皮帶輪的一端為后端；

所述的砂輪軸前支承設置并列布置前端前軸承和前端后軸承，所述的砂輪軸后支承設置后端軸承；

所述的前端前軸承、前端后軸承和后端軸承的內孔均套裝在所述的砂輪軸上；

所述的前端前軸承、前端后軸承和后端軸承均通過其外圓表面安裝在軸承安裝套的內孔中。

所述的砂輪軸前支承設有前端前油封和前端后油封，所述的前端前油封和前端后油封分別布置在前端兩個軸承的外端和內端。

所述的砂輪軸前支承設置前端端蓋，所述的前端端蓋安裝在所述的軸承安裝套的前端口；所述的砂輪夾緊襯套頂在所述的前端前軸承的內圈端面；所述的前端前油封設置在砂輪夾緊襯套與前端端蓋的環形間隙中。

所述的砂輪軸后支承設有后端前油封和后端后油封，所述的后端前油封和后端后油封分別布置在后端軸承的內端和外端。

所述的砂輪軸后支承設置后端壓蓋和皮帶輪襯套；所述的后端壓蓋所述的軸承安裝套的后端口；所述的皮帶輪襯套的兩端分別與傳動皮帶輪及后端軸承接觸；所述的后端后油封設置在皮帶輪襯套與后端壓蓋的環形間隙中。

所述的軸承安裝套上設置前端加油孔，所述的前端加油孔的內孔口在所述的前端前軸承與前端后軸承之間的軸向間隙位置；所述的前端加油孔的外孔口在所述的軸承安裝套的外表面上，并通過螺釘密封。

所述的砂輪軸的后端中心設置后端加油孔，其孔口通過螺釘密封；所述的后端加油孔的橫向孔口設在砂輪軸的外圓表面上，位于后端軸承與后端前油封之間的軸向間隙位置。

所述的磨桿總成通過軸承安裝套安裝在磨桿總成固定座上。

本發明采用上述技術方案，能夠防止兩端的軸承因設備長期使用導致的污染物進入；更安全和穩定，故障率更低，使用壽命更長，還可以應用于類似工況條件的打磨系統。

附圖說明

附圖所示內容及圖中的標記簡要說明如下：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中標記為：

1、鎖緊螺母，2、砂輪，3、砂輪夾緊襯套，4、前端端蓋，5、前端前軸承，6、前端后軸承，7、前端前油封，8、前端后油封，9、砂輪軸，10、軸承安裝套，11、后端前油封，12、后端軸承，13、后端后油封，14、后端壓蓋，15、皮帶輪襯套，16、傳動皮帶輪，17、磨桿總成固定座，18、前端加油孔，19、后端加油孔。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1所示本發明的結構，為一種DN350～800鑄管承口內磨磨桿總成，包括砂輪2、砂輪軸9和傳動皮帶輪16，所述的砂輪2通過鎖緊螺母1壓緊在砂輪夾緊襯套3上；所述的磨桿總成設有砂輪軸前支承和砂輪軸后支承；所述的砂輪軸9安裝砂輪2的一端為前端；安裝傳動皮帶輪16的一端為后端。

砂輪軸9有末端傳動皮帶輪16通過外部動力傳動實現轉動。

為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現提高鑄管承口的內口尺寸以及表面質量的發明目的，本發明采取的技術方案為：

如圖1所示，本發明的DN350～800鑄管承口內磨磨桿總成，所述的砂輪軸前支承設置并列布置前端前軸承5和前端后軸承6，所述的砂輪軸后支承設置后端軸承12。