[發明專利]道路固定檢測器布設類型選取方法

有效

• 申請號: 201611240682.9
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106781487B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 王琳;宋志洪;茹澠博;江金鳳;聶昌成;陳杰;梁子君
• 申請（專利權）人: 安徽科力信息產業有限責任公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本發明公開了一種道路固定檢測器布設類型選取方法，屬于智能交通控制技術領域，方法包括獲取固定檢測器布設類型選取的評價指標；基于預設的標準化處理方法對評價指標進行標準化處理，得到評價指標的標準化值；基于預設的指標權重計算方法，計算評價指標標準化值的權重值；根據評價指標標準化值的權重值，基于決策樹理論模型，確定固定檢測器類型的選取結果。通過在固定檢測器的各項評價指標中選取具有代表性的評價指標，通過對評價指標一次進行標準化處理、指標權重計算處理，最后基于決策樹理論模型得到每種類型的固定檢測器的選取結果，為城市道路固定檢測器布設類型的選取提供了準確、可靠、實時有效的理論依據。

技術領域

本發明涉及智能交通控制技術領域，特別涉及一種道路固定檢測器布設類型選取方法。

背景技術

目前，國內外城市道路布設的固定檢測器的種類包括微波、視頻、地磁、線圈等檢測器，這些固定檢測器能檢測到的交通參數包括車輛車型、車速、車流量以及占有率等參數，這些交通參數能為城市控制與管理提供數據依據，能與情報板、交通信號機等設備配合，協調全局或局部交通的控制和引導，從而改善交通秩序、增加現有交通設施的通行能力、減少交通事故。這些數據也能為交通狀態評價、交通擁堵檢測、智能出行引導、交通信號控制以及智能交通綜合管理等方面提供基礎數據支撐。

但是，現有的固定檢測器的類型復雜，在城市道路布設的過程中，如何科學合理的選取固定檢測器的類型，為城市的交通控制與管理提供穩定、可靠、有效的數據來源是實現城市智能交通控制與管理所急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路固定檢測器布設類型選取方法，該方法能在城市道路布設過程中，能科學合理的選取固定檢測器的類型。

為實現以上目的，本發明采用的技術方案為：提供一種道路固定檢測器類型布設選取方法，該方法包括：

獲取固定檢測器布設類型選取的評價指標；

基于預設的標準化處理方法對評價指標進行標準化處理，得到評價指標的標準化值；

基于預設的指標權重計算方法，計算評價指標標準化值的權重值；

根據評價指標標準化值的權重值，基于決策樹理論模型，確定固定檢測器類型的選取結果。

與現有技術相比，本發明存在以下技術效果：本發明通過在固定檢測器的各項評價指標中選取具有代表性的評價指標，通過對評價指標一次進行標準化處理、指標權重計算處理，最后基于決策樹理論模型得到每種類型的固定檢測器的選取結果。該方法為城市道路固定檢測器布設類型的選取提供了準確、可靠、實時有效的理論依據。

附圖說明

圖1是本發明一實施例中道路固定檢測器類型布設選取方法的流程示意圖；

圖2是本發明一實施例中使用決策樹理論模型選取固定檢測器類型示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖2所示，對本發明做進一步詳細敘述。

如圖1所示，本實施例公開了一種道路固定檢測器類型布設選取方法，該方法包括如下步驟S1至S4：

S1、獲取固定檢測器布設類型選取的評價指標；

S2、基于預設的標準化處理方法對評價指標進行標準化處理，得到評價指標的標準化值；

S3、基于預設的指標權重計算方法，計算評價指標標準化值的權重值；

S4、根據評價指標標準化值的權重值，基于決策樹理論模型，確定固定檢測器類型的選取結果。

具體地，步驟S2中的預設的標準化處理方法為等級評分制方法。