[發(fā)明專利]一種鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611240069.7
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106585597B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李欣國;龐成鑫;王國東;盧曉莉
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海廣通汽車有限公司
• 主分類號: B60T13/26
• 分類號: B60T13/26;B60T13/68
• 代理公司: 深圳市合道英聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果

本發(fā)明是一種鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)，包括儲(chǔ)氣筒與儲(chǔ)氣筒采用氣路連接的繼動(dòng)閥，并在儲(chǔ)氣筒與儲(chǔ)氣筒之間的氣路設(shè)置了常關(guān)電磁閥，和用于檢測鉸盤角度并向控制器發(fā)送鉸盤角度信息的角度傳感器，以及控制器。還公開了該系統(tǒng)的控制方法。本發(fā)明通過電控和氣路對鉸盤的角度進(jìn)行限制，降低了鉸盤磨損，提高了鉸盤的使用壽命，提高了車輛的安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及BRT公交車制動(dòng)控制領(lǐng)域，具體的是一種鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)控制方法。

背景技術(shù)

BRT公交車的特點(diǎn)為具有兩個(gè)或兩個(gè)以上的車廂，車廂與車廂之間依靠鉸盤連接。這類公交車在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、倒車過程中，鉸盤會(huì)發(fā)生一定角度的轉(zhuǎn)角，當(dāng)鉸盤轉(zhuǎn)角沒有限制的時(shí)候，很容易導(dǎo)致鉸盤損壞或使用壽命縮短，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)，旨在提供一種能夠保護(hù)鉸盤，提高鉸盤使用壽命的技術(shù)方案，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)，包括儲(chǔ)氣筒與儲(chǔ)氣筒采用氣路連接的繼動(dòng)閥，以及：

電磁閥，連接于儲(chǔ)氣筒與繼動(dòng)閥之間，為常關(guān)電磁閥；

角度傳感器，用于檢測鉸盤角度并向控制器發(fā)送鉸盤角度信息；

控制器，用于接收角度傳感器發(fā)送的鉸盤角度信息，并根據(jù)鉸盤角度信息控制電磁閥打開及關(guān)閉。

進(jìn)一步的，所述電磁閥的進(jìn)氣口與儲(chǔ)氣筒連接，所述電磁閥的出氣口與繼動(dòng)閥的進(jìn)氣口連接。

進(jìn)一步的，還設(shè)置有雙向閥，連接于電磁閥與繼動(dòng)閥之間，并氣路連接于制動(dòng)總泵。

進(jìn)一步的，所述角度傳感器安裝于鉸盤的中部。

一種鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)控制方法，其特征在于，

角度傳感器檢測鉸盤角度是否超出47～52°，若是，將角度信息發(fā)送至控制器；

控制器通過CAN線給電磁閥向供電，電磁閥進(jìn)氣口和出氣口分別打開，排氣口關(guān)閉，儲(chǔ)氣筒與繼動(dòng)閥氣路接通；

儲(chǔ)氣筒向繼動(dòng)閥供氣，繼動(dòng)閥內(nèi)氣體進(jìn)入制動(dòng)氣室，實(shí)現(xiàn)后橋制動(dòng)；

鉸盤角度恢復(fù)，所述控制器控制電磁閥斷電，電磁閥的進(jìn)氣口關(guān)閉，

排氣口打開，繼動(dòng)閥的氣體回到電磁閥并經(jīng)排氣口排出。

本發(fā)明中，鉸接BRT公交車的鉸盤保護(hù)系統(tǒng)中，通過電控和氣路對鉸盤的角度進(jìn)行限制，防止鉸盤非正常損壞，提高了鉸盤的使用壽命，提高了車輛的安全性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)原理示意圖

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，是鉸接BRT公交車鉸盤保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該保護(hù)系統(tǒng)分為電控和氣路兩部分。

其中，電控部分包括安裝于鉸接盤中部的角度傳感器F，角度傳感器連接儀表盤H的控制器，控制器控制電磁閥B的通電與斷電.

氣路部分包括儲(chǔ)氣筒A、電磁閥B、繼動(dòng)閥D，電磁閥B的進(jìn)氣口1氣路連接與儲(chǔ)氣筒A的出氣口，電磁閥的出氣口2連接繼動(dòng)閥D的進(jìn)氣口4。

在以上方案中，在正常情況下，電磁閥B為常關(guān)電磁閥，處于斷電狀態(tài)，電磁閥B的進(jìn)氣口1關(guān)閉，出氣口2與3排氣口相通。