[發(fā)明專利]一種車輪距可調(diào)節(jié)的懸掛小車傳動機構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611238701.4
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN108249287A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 謝新華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08;B66C9/10;B66C9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪距可調(diào)節(jié)的懸掛小車傳動機構，所述傳動機構包括電機(1)、主動輪(2)、過度齒輪(4)；所述主動輪(2)帶單輪緣，且輪緣上帶齒輪；兩個所述主動輪的心軸分別連接在兩塊機體板(7)上；所述電機(1)連接在其中一塊機體板上，所述電機輸出軸與一個所述主動輪上齒輪嚙合連接；所述的過度齒輪(4)處于所述主動輪正下方并與主動輪上齒輪外嚙合連接；其特征在于：所述兩塊機體板(7)之間用調(diào)節(jié)端板(6)連接起來，所述調(diào)節(jié)端板的長度可調(diào)；所述機體板的軸承孔(71)內(nèi)側(cè)設有孔肩(711)；所述過度齒輪(4)一側(cè)設有軸伸(41)，所述軸伸外徑通過軸承(8)連接在上述機體板的軸承孔(71)上，所述軸承(8)和過度齒輪(4)由軸肩和孔肩(711)以及軸用擋圈連接在所述機體板(7)上；所述的過度齒輪(4)中心開設有多邊形孔(42)；兩個所述過度齒輪(4)之間連接一條多邊形傳動軸(5)，傳動軸的兩端都連接有擋板(9)和螺栓(91)；所述多邊形傳動軸(5)兩端面都設有螺紋孔(51)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪距可調(diào)節(jié)的懸掛小車傳動機構，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)端板(6)包括左端板(61)、右端板(62)；所述右端板(62)上開設至少兩條橫向長孔(621)，所述右端板一端設有連接孔(622)；所述左端板(61)一端設有連接孔(612)，另一端設有多個固定孔(611)；所述的左端板(61)和右端板用多個螺栓連接一起。