[發(fā)明專(zhuān)利]能實(shí)時(shí)用電監(jiān)控的甲醇水重整制氫設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611238528.8
• 申請(qǐng)日: 2016-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108249399A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向華;李文霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海合既得動(dòng)氫機(jī)器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C01B3/32
• 分類(lèi)號(hào): C01B3/32;H01M8/0612
• 代理公司: 上海金盛協(xié)力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31242
• 代理人: 王松

本發(fā)明揭示了一種能實(shí)時(shí)用電監(jiān)控的甲醇水重整制氫設(shè)備，包括儲(chǔ)存容器、原料輸送裝置、甲醇水輸送管路、重整裝置、分離裝置、氫氣輸送管路、控制電路板、監(jiān)測(cè)控制終端；原料輸送裝置通過(guò)甲醇水輸送管路分別連接儲(chǔ)存容器及重整裝置，重整室包括中空?qǐng)A柱殼體、加熱氣化管路，中空?qǐng)A柱殼體內(nèi)設(shè)有催化劑；加熱氣化管路的部分設(shè)置于中空?qǐng)A柱殼體內(nèi)、被催化劑包裹；監(jiān)測(cè)控制終端通過(guò)無(wú)線通訊方式連接控制電路板，對(duì)控制電路板進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)或/和控制。本發(fā)明提出的甲醇水重整制氫設(shè)備，可利用甲醇水重整制得穩(wěn)定的氫氣，轉(zhuǎn)化率高，同時(shí)設(shè)備體積小，便于移動(dòng)。制得的氫氣可以用于發(fā)電，制氫及發(fā)電過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生有害氣體，減少對(duì)環(huán)境的污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于氫氣制備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種制氫設(shè)備，尤其涉及一種能實(shí)時(shí)用電監(jiān)控的甲醇水重整制氫設(shè)備。

背景技術(shù)

在眾多的新能源中，氫能將會(huì)成為21世紀(jì)最理想的能源。這是因?yàn)椋谌紵嗤亓康拿骸⑵秃蜌錃獾那闆r下，氫氣產(chǎn)生的能量最多，而且它燃燒的產(chǎn)物是水，沒(méi)有灰渣和廢氣，不會(huì)污染環(huán)境；而煤和石油燃燒生成的是二氧化碳和二氧化硫，可分別產(chǎn)生溫室效應(yīng)和酸雨。煤和石油的儲(chǔ)量是有限的，而氫主要存于水中，燃燒后唯一的產(chǎn)物也是水，可源源不斷地產(chǎn)生氫氣，永遠(yuǎn)不會(huì)用完。

氫是一種無(wú)色的氣體。燃燒一克氫能釋放出142千焦?fàn)柕臒崃浚瞧桶l(fā)熱量的3倍。氫的重量特別輕，它比汽油、天然氣、煤油都輕多了，因而攜帶、運(yùn)送方便，是航天、航空等高速飛行交通工具最合適的燃料。氫在氧氣里能夠燃燒，氫氣火焰的溫度可高達(dá)2500℃，因而人們常用氫氣切割或者焊接鋼鐵材料。

在大自然中，氫的分布很廣泛。水就是氫的大“倉(cāng)庫(kù)”，其中含有11％的氫。泥土里約有1.5％的氫；石油、煤炭、天然氣、動(dòng)植物體內(nèi)等都含有氫。氫的主體是以化合物水的形式存在的，而地球表面約70％為水所覆蓋，儲(chǔ)水量很大，因此可以說(shuō)，氫是“取之不盡、用之不竭”的能源。如果能用合適的方法從水中制取氫，那么氫也將是一種價(jià)格相當(dāng)便宜的能源。

氫的用途很廣，適用性強(qiáng)。它不僅能用作燃料，而且金屬氫化物具有化學(xué)能、熱能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的功能。例如，儲(chǔ)氫金屬具有吸氫放熱和吸熱放氫的本領(lǐng)，可將熱量?jī)?chǔ)存起來(lái)，作為房間內(nèi)取暖和空調(diào)使用。

氫作為氣體燃料，首先被應(yīng)用在汽車(chē)上。1976年5月，美國(guó)研制出一種以氫作燃料的汽車(chē)；后來(lái)，日本也研制成功一種以液態(tài)氫為燃料的汽車(chē)；70年代末期，前聯(lián)邦德國(guó)的奔馳汽車(chē)公司已對(duì)氫氣進(jìn)行了試驗(yàn)，他們僅用了五千克氫，就使汽車(chē)行駛了110公里。

用氫作為汽車(chē)燃料，不僅干凈，在低溫下容易發(fā)動(dòng)，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕作用小，可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。由于氫氣與空氣能夠均勻混合，完全可省去一般汽車(chē)上所用的汽化器，從而可簡(jiǎn)化現(xiàn)有汽車(chē)的構(gòu)造。更令人感興趣的是，只要在汽油中加入4％的氫氣。用它作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，就可節(jié)油40％，而且無(wú)需對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作多大的改進(jìn)。

氫氣在一定壓力和溫度下很容易變成液體，因而將它用鐵罐車(chē)、公路拖車(chē)或者輪船運(yùn)輸都很方便。液態(tài)的氫既可用作汽車(chē)、飛機(jī)的燃料，也可用作火箭、導(dǎo)彈的燃料。美國(guó)飛往月球的“阿波羅”號(hào)宇宙飛船和我國(guó)發(fā)射人造衛(wèi)星的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，都是用液態(tài)氫作燃料的。

另外，使用氫—?dú)淙剂想姵剡€可以把氫能直接轉(zhuǎn)化成電能，使氫能的利用更為方便。目前，這種燃料電池已在宇宙飛船和潛水艇上得到使用，效果不錯(cuò)。當(dāng)然，由于成本較高，一時(shí)還難以普遍使用。

現(xiàn)在世界上氫的年產(chǎn)量約為3600萬(wàn)噸，其中絕大部分是從石油、煤炭和天然氣中制取的，這就得消耗本來(lái)就很緊缺的礦物燃料；另有4％的氫是用電解水的方法制取的，但消耗的電能太多，很不劃算，因此，人們正在積極探索研究制氫新方法。而用甲醇、水重整制氫可減少化工生產(chǎn)中的能耗和降低成本，有望替代被稱(chēng)為“電老虎”的“電解水制氫”的工藝，利用先進(jìn)的甲醇蒸氣重整──變壓吸附技術(shù)制取純氫和富含CO₂的混合氣體，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的后處理，可同時(shí)得到氫氣和二氧化碳?xì)狻?/p>