[發明專利]一種扭簧自動組立機構

有效

• 申請號: 201611238498.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106808194B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 黃忠海;劉賢文
• 申請（專利權）人: 寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種扭簧自動組立機構，其特征在于，包括以下部件：

主工作臺，所述的主工作臺上設置有固定支撐塊，待安裝扭簧的汽車座椅滑軌放置在固定支撐塊上；

端部壓料部件，所述的端部壓料部件設置在主工作臺的兩側部并用于對汽車座椅滑軌的兩端部進行定位；

扭簧裝配部件，所述的扭簧裝配部件安裝在主工作臺上并對準汽車座椅滑軌需要安裝扭簧的位置，所述的扭簧裝配部件依次包括如下裝置：

解鎖裝置，所述的解鎖裝置用于對汽車座椅滑軌進行解鎖；

壓扭簧裝置，所述的壓扭簧裝置用于壓住扭簧的主體在汽車座椅滑軌上；

扭簧翻轉裝置，所述的扭簧翻轉裝置用于對彎鉤觸腳部進行翻轉；

扭簧下壓推入裝置，所述的下壓推入裝置用于將彎鉤觸腳部下壓并推入汽車座椅滑軌的扭簧固定孔中。

2.根據權利要求1所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的端部壓料部件包括有端部壓料件以及端部壓料氣缸，所述的端部壓料件與端部壓料氣缸連接，所述的端部壓料氣缸帶動端部壓料件壓在汽車座椅滑軌的端部上，在所述的端部壓料氣缸旁設置有感應頭。

3.根據權利要求2所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的主工作臺上安裝有固定斜板，在所述的固定斜板上安裝有滑動導軌，滑動導軌上套設置有主滑動板，主滑動板上設置有主安裝板，扭簧裝配部件整體安裝在主安裝板上，在主工作臺下端安裝有滑動氣缸，所述的滑動氣缸的一端與主滑動板固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的解鎖裝置包括有設置在主安裝板上部的解鎖氣缸以及解鎖片，所述的解鎖片的下部具有撥板頭，所述的解鎖氣缸能夠帶動解鎖片運動，解鎖片運動帶動撥板頭對汽車座椅滑軌上的解鎖件進行撥動解鎖。

5.根據權利要求3所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的壓扭簧裝置包括有定位氣缸以及下壓桿，在所述的主安裝板 上安裝有側板，所述的定位氣缸安裝在側板上，所述的下壓桿的上端與定位氣缸連接，所述的下壓桿的下端壓在扭簧的主體部。

6.根據權利要求1所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的扭簧翻轉裝置包括有翻轉氣缸、第一翻轉連接件、第二翻轉連接件、翻轉帶動件以及翻轉壓件，所述的第一翻轉連接件和第二翻轉連接件之間鉸接連接有配合件，所述的翻轉帶動件的一端與翻轉氣缸連接，翻轉帶動件另一端斜向伸出后與翻轉壓件連接，所述的翻轉帶動件的中部鉸接連接在配合件上，所述的翻轉壓件固定在翻轉帶動件上。

7.根據權利要求6所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的翻轉壓件上具有壓料槽孔，在翻轉扭簧時所述扭簧的彎鉤觸腳部嵌在壓料槽孔內。

8.根據權利要求1所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的扭簧下壓推入裝置包括有下壓組件以及推入組件，所述的下壓組件包括有主下壓固定板、下壓氣缸以及下壓塊，所述的下壓氣缸以及下壓塊一起安裝在主下壓固定板上，所述的主下壓固定板鉸接連接在推入組件上。

9.根據權利要求8所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的推入組件包括有推入主固定板、推入氣缸以及推入擺頭，所述的推入主固定板內具有擺動空間，所述的主下壓固定板分為固定端和擺動端，所述的主下壓固定板的擺動端鉸接連接在推入擺頭上，所述的推入氣缸設置在推入主固定板的下端，推入擺頭與推入氣缸連接。

10.根據權利要求9所述的一種扭簧自動組立機構，其特征在于，所述的推入主固定板旁還設置有中部壓料部件。