[發明專利]一種分布式飛機襟翼控制系統

在審

• 申請號: 201611237461.6
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106628123A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 王豪;戍永靈;張軍紅
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C13/50
• 分類號: B64C13/50
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

1.一種分布式飛機襟翼控制系統，其特征在于，包括襟翼操縱手柄，襟翼超控控制板，2臺襟翼控制計算機，襟翼位置傳感器，襟翼傾斜傳感器，襟翼驅動作動器，其中：

襟翼操縱手柄和襟翼超控控制板與襟翼控制計算機相連接，正常模態下，通過手柄的位移傳感器將飛行員指令信號輸入計算機，當正常模態失效時，通過超控控制板直接將離散指令信號發送到作動器控制器中，達到控制作動器應急作動的目的，襟翼位置傳感器和襟翼傾斜傳感器為敏感檢測裝置，通過測量位置信息，達到位置閉環和向飛行員提供位置信息的作用，同時監控舵面的運動狀況，當出現運動不同步時，上報故障，傾斜傳感器檢測舵面出現傾斜的狀況，當檢測到傾斜時上報故障，襟翼驅動裝置為系統作動機構，同時帶有伺服控制模塊，在接收到計算機的數字控制指令后，完成作動器的伺服驅動，將數字信號轉化為電流信號；

襟翼控制計算機為系統控制裝置，采集飛行員的指令輸入信息，并于位置反饋信息綜合，計算出數字控制指令，同時監控系統的工作狀態，襟翼控制系統由兩臺襟翼控制計算機組成，每臺計算機內部為控制支路和監控支路雙通道，達到自監控的目的，當一臺計算機出現故障時，另一臺處于熱備份的計算機輸出控制指令，達到一次故障工作、兩次故障安全的系統可靠性能力；襟翼操縱手柄中指令位移傳感器為RVDT形式；襟翼位置傳感器為正余弦傳感器形式；襟翼傾斜傳感器為接近傳感器形式；襟翼驅動裝置為液壓驅動方式，計算機通過控制電磁閥和伺服閥達到控制作動器運動的目的；襟翼控制計算機為控制和監控雙支路自監控形式，采用非相似設計理念，提高系統的安全性、可靠性。