[發明專利]電梯及其防開門剪切裝置

有效

• 申請號: 201611236799.X
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106586764B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 張帥;鐘秀瓊;邱冠雄;董佳;翟煜林
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22;B66B5/04
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 陳思澤

1.一種電梯防開門剪切裝置，其特征在于，包括電磁線圈回路、固定于轎廂上的制停裝置、及設有兩個電磁線圈的電磁裝置，兩個所述電磁線圈相對設置、并均與轎門鎖開關串聯連接于所述電磁線圈回路中，所述制停裝置包括兩個相對設置并與電梯導軌配合的楔塊、及與所述楔塊對應的復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與所述電磁裝置和對應的所述楔塊連接，所述楔塊與所述電磁線圈連接、并與所述電磁線圈一一對應；電梯平層開門時，轎門鎖開關斷開，所述電磁線圈斷電，所述復位彈簧復位，兩個所述楔塊在所述復位彈簧的彈力作用下夾緊電梯導軌；電梯平層關門時，轎門鎖開關閉合，兩個所述電磁線圈通電并相互排斥，兩個所述楔塊隨著所述電磁線圈移動并松開電梯導軌，所述復位彈簧被壓縮；所述制停裝置還包括設有避讓腔的鉗座、分別位于所述電磁裝置上下兩側的第一彈簧和第二彈簧，所述第一彈簧和所述第二彈簧均沿豎向設置，且所述第一彈簧和所述第二彈簧的一端均與所述鉗座連接，另一端與所述電磁裝置連接，所述鉗座還設有與所述避讓腔連通的導軌通道，電梯導軌穿過所述導軌通道，兩個所述楔塊位于所述避讓腔內、并分別位于所述電梯導軌的兩側。

2.根據權利要求1所述的電梯防開門剪切裝置，其特征在于，所述避讓腔內壁的上下兩側均設有與所述導軌通道連通的限位缺口，兩個所述楔塊配合形成與所述限位缺口外形匹配的卡接部。

3.根據權利要求2所述的電梯防開門剪切裝置，其特征在于，所述鉗座包括相對設置的第一鉗座和第二鉗座，所述第一鉗座和所述第二鉗座配合形成所述避讓腔、所述導軌通道和所述限位缺口。

4.根據權利要求1所述的電梯防開門剪切裝置，其特征在于，所述電磁裝置位于所述鉗座背向所述電梯導軌的外壁上，所述第一彈簧和所述第二彈簧均與所述外壁連接，所述楔塊和對應的所述電磁線圈之間連接有連接桿。

5.根據權利要求1至4任一項所述的電梯防開門剪切裝置，其特征在于，所述第一彈簧和第二彈簧均有兩個，兩個所述第一彈簧對稱布置于所述導軌通道的兩側，兩個所述第二彈簧對稱布置于所述導軌通道的兩側，且其中一個所述第一彈簧和其中一個所述第二彈簧上下相對設置，另一個所述第一彈簧和另一個所述第二彈簧上下相對設置。

6.根據權利要求1至4任一項所述的電梯防開門剪切裝置，其特征在于，所述電磁線圈回路中還串聯有電梯限速器開關、電梯轎廂內急停開關和轎頂急停開關中的至少一種。

7.根據權利要求1至4任一項所述的電梯防開門剪切裝置，其特征在于，所述制停裝置固定于轎廂的頂部。

8.根據權利要求1至4任一項所述的電梯防開門剪切裝置，其特征在于，所述制停裝置有兩個，兩個所述制停裝置對稱布置于轎廂的兩側。

9.一種電梯，其特征在于，包括轎廂和權利要求1至8任一項所述的電梯防開門剪切裝置。