[發明專利]一種常規路線的推薦方法及裝置在審
| 申請號: | 201611236183.2 | 申請日: | 2016-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108253978A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 王津;李根明;溫曉宸;孫立野;肖健;于紹國 | 申請(專利權)人: | 沈陽美行科技有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京思格頌知識產權代理有限公司 11635 | 代理人: | 潘珺 |
| 地址: | 110179 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 常規路線 行駛路線 用戶推薦 用戶預設 時間段 路線規劃 用戶需求 流暢性 自動地 路況 分析 參考 | ||
1.一種常規路線的推薦方法,其特征在于,包括:
對用戶預設時間段內的行駛路線進行分析,確定所述用戶對應的常規路線以及所述常規路線對應的時間;
根據當前時間,從所述常規路線中選擇至少一條作為推薦路線推送給用戶。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述用戶預設時間段內的行駛路線,通過下述方式獲得:
獲取用戶預設時間段內的行駛速度、方向、位置和時間信息;
根據所述預設時間段內的行駛速度、方向、位置和時間信息,按照預設的道路匹配算法,得到用戶預設時間段內的行駛路線。
3.如權利要求2所述的方法,其特征在于,按照預設的道路匹配算法,得到用戶預設時間段內的行駛路線,包括:
根據用戶在所述預設時間段內行駛速度、方向和位置,將用戶的位置匹配到對應的道路上,并進行偏差校正,得到用戶的行駛路線。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,對用戶預設時間段內的行駛路線進行分析,確定所述用戶對應的常規路線,包括:
對所述預設時間段內的各行駛路線進行匹配,確定相匹配的行駛路線作為相同的路線;
統計出相同行駛路線的數量;
計算所述相同行駛路線的數量占所述預設時間段內所有行駛路線總數的比值;
將所述比值大于等于預設的第一閾值的行駛路線確定為常規路線。
5.如權利要求4所述的方法,其特征在于,確定彼此相匹配的行駛路線,包括:
將具有相同起始位置和終止位置,或者起始位置和終止位置同屬于預設范圍內,且途徑路線相同的行駛路線確定為相匹配的行駛路線。
6.如權利要求1-5任一項所述的方法,其特征在于,從所述常規路線中選擇至少一條作為推薦路線推送給用戶,還包括:
根據常規路線當前的擁堵情況,從所述常規路線中選擇至少一條作為推薦路線推送給用戶。
7.如權利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
將所述常規路線之外的各路線按照所述比值的大小進行排序;
將比值小于第一閾值且大于等于第二閾值的行駛路線作為備選路線;所述第二閾值低于所述第一閾值;
當判斷所述常規路線當前均擁堵時,將至少一條備選路線推送給用戶。
8.一種常規路線的推薦裝置,其特征在于,包括:
常規路線分析模塊,用于對用戶預設時間段內的行駛路線進行分析,確定所述用戶對應的常規路線以及所述常規路線對應的時間;
推送模塊,用于根據當前時間,從所述常規路線中選擇至少一條作為推薦路線推送給用戶。
9.如權利要求8所述的裝置,其特征在于,還包括:獲取模塊,用于獲取用戶預設時間段內的行駛速度、方向、位置和時間信息;
匹配模塊,用于根據所述預設時間段內的行駛速度、方向、位置和時間信息,按照預設的道路匹配算法,得到用戶預設時間段內的行駛路線。
10.如權利要求9所述的裝置,其特征在于,所述匹配模塊,具體用于根據用戶在所述預設時間段內的行駛速度、方向和位置,將用戶的位置匹配到對應的道路上,并進行偏差校正,得到用戶的行駛路線。
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