[發明專利]基于云計算的道路交通資源管理系統

在審

• 申請號: 201611235341.2
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106790585A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 高輝;尚成輝
• 申請（專利權）人: 蕪湖樂銳思信息咨詢有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G08G1/01
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域：

本發明涉及交通管理技術領域，具體的說是一種基于云計算的道路交通資源管理系統。

背景技術：

隨著信息化快速發展，云計算正在越來越受關注，無論是互聯網廠商和運營商，還是通信廠商和基礎網絡運營商，都對云計算表現出極大的關注。在云計算場景下，大量的用戶信息都集中在云計算提供商，與傳統的互聯網業務相比，其信息更集中、信息資產價值更高、面臨的攻擊也會更多。云計算的安全解決方案需要根據不同業務的差異化安全需求，提供安全解決方案。而傳統上針對單一業務所制定的安全解決方案，無法適應云計算平臺高度共享的特性，因此，需要云計算安全在系統級架構上進行創新，以適應平臺的新特性，滿足平臺上所有業務的個性化安全需求。云計算的前景是無容置疑的，但是在實際使用過程中不可避免地會面臨一些極端條件。例如：移動終端無法接入到網絡，網絡不穩定造成的會話突然終止而使得用戶數據和信息的丟失，用戶所處網絡條件差而造成擁堵現象比較明顯，黑客劫持會話攻擊云中心等。

發明內容：

本發明針對現有技術中存在的缺點和不足，提出了一種基于云計算的道路交通資源管理系統。

本發明可以通過以下措施達到：

一種基于云計算的道路交通資源管理系統，其特征在于設有云服務器、遠程管控平臺、數據庫、兩個以上的監控節點終端，其中遠程管控平臺和數據庫分別與云服務器相連，所述遠程管控平臺于兩個以上的監控節點終端連接，所述云服務器設有用于控制管理系統中計算資源的分配并通過網絡將計算數據轉發至各個監控節點終端的計算管理模塊、用于接入通信網絡控制系統連接網絡中各項配置的網絡管理單元。

本發明所述遠程管控平臺設有數據接收模塊、數據處理模塊和數據輸出模塊，所述數據處理模塊包括道路狀態判別模塊，所述道路狀態判別模塊包括道路子段自動劃分模塊、道路交通參數實時接收模塊、道路交通狀態實時辨識模塊以及辨識結果輸出模塊，

本發明中道路狀態判別模塊中的道路子段自動劃分模塊和道路交通參數實時接收模塊的輸出端均與道路交通狀態實時辨識模塊的輸入端相連接，道路交通狀態實時辨識模塊的輸出端與辨識結果輸出模塊相連接。

本發明道路子段自動劃分模塊用于將一條道路自動劃分為兩個子段U1和U2，其長度表示為dU1和dU2，dU1和dU2的劃分取決參數包括整條道路長度前方信號燈綠信比t、道路設計飽和率s、表示道路限制速度、a是與道路總長相關的控制參數，b是與道路限制速度相關的控制參數，具體按照如下公式劃分：

本發明所述道路交通狀態實時辨識模塊通過以下步驟完成交通狀態實時辨識：對各個道路子段建立評定對象單因素集U_i；針對各個道路子段建立評定集F_i；建立從單因素集U_i到評定集F_i的一個模糊關系映射，由笛卡兒乘積對應關系導出單因素評定矩陣R_i；第一級模糊綜合評定，選擇分段高斯模糊數學綜合函數進行綜合并將其作歸一化處理；二級模糊綜合評定；對二級判定結果進行模糊分析判斷，得出城市道路狀態辨別的結果。

本發明與現有技術相比，能夠整合交通行業現有的軟硬件資源從而形成資源池，實現資源的動態分配和釋放，提高資源利用率，利用云服務的通用性，為各個交通子系統提供支撐，同時通過對惡意訪問的監控和及時處理，保證整個系統的安全運轉。

附圖說明：

附圖1是本發明的結構框圖。

附圖2是本發明中管控中心的結構框圖。

附圖標記：云服務器1、遠程管控平臺2、數據庫3、監控節點終端4、計算管理模塊5、網絡管理單元6、數據接收模塊7、數據處理模塊8、數據輸出模塊9。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如附圖所示，本發明提出了基于云計算的道路交通資源管理系統，其特征在于設有云服務器1、遠程管控平臺2、數據庫3、兩個以上的監控節點終端4，其中遠程管控平臺2和數據庫3分別與云服務器1相連，所述遠程管控平臺2于兩個以上的監控節點終端4連接，所述云服務器1設有用于控制管理系統中計算資源的分配并通過網絡將計算數據轉發至各個監控節點終端的計算管理模塊5、用于接入通信網絡控制系統連接網絡中各項配置的網絡管理單元6。