[發(fā)明專利]增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611235256.6
• 申請(qǐng)日: 2016-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN106930945B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M.舍特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司;博世有限公司
• 主分類號(hào): F04C27/00
• 分類號(hào): F04C27/00;F04C29/02;F04C18/356
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 成城;傅永霄

本發(fā)明涉及增壓器，公開了一種增壓器（100），其至少包括限定泵送室（103）的外殼（102），并且油室（104）被附接于泵送室（103）。泵送室（103）和油室（104）彼此隔離，使得來自油室的油不進(jìn)入泵送室（103）。軸（106）延伸穿過泵送室（103）和油室（104），軸（106）適于使泵送室（103）與油室（104）隔離。至少一個(gè)密封元件（108）位于泵送室（103）和延伸到泵送室（103）內(nèi)的軸（106）的接口處，并且至少一個(gè)密封元件（109）位于所述油室（104）和延伸到所述油室（104）內(nèi)的所述軸（106）的接口處。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及增壓器的領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在增壓器中使用旋轉(zhuǎn)活塞壓縮機(jī)在本領(lǐng)域中是眾所周知的。這些壓縮機(jī)利用活塞的往復(fù)動(dòng)作來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)外殼內(nèi)的環(huán)構(gòu)件。旋轉(zhuǎn)活塞壓縮機(jī)包括借助于軸和往復(fù)活塞在外殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)的輪。兩組閥應(yīng)對(duì)空氣進(jìn)氣和排氣。進(jìn)氣閥將空氣接收于旋轉(zhuǎn)活塞壓縮機(jī)內(nèi)，同時(shí)排氣閥將壓縮空氣遞送到發(fā)動(dòng)機(jī)的入口。活塞的運(yùn)動(dòng)確保輪壓縮空氣并將空氣遞送到出口。活塞可以被油潤滑，并且壓縮的空氣需要無油。輪在外殼內(nèi)相對(duì)于活塞的運(yùn)動(dòng)在外殼內(nèi)形成用于吸入和壓縮空氣的區(qū)域。在環(huán)構(gòu)件的更高的速度運(yùn)動(dòng)下，環(huán)構(gòu)件和活塞之間的接觸將是關(guān)鍵的。接觸會(huì)需要潤滑。然而，被用于潤滑的油將與需要被壓縮的空氣混合，從而導(dǎo)致污染。因此，需要防止油和空氣的混合，并且也確保輪和活塞之間的無接觸操作。

現(xiàn)有技術(shù)專利申請(qǐng)JP2012062781公開了一種增壓器，其被用于壓縮用于車輛的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。增壓器具有密封部分，其被按壓接觸使得在渦輪葉輪連接與其的軸中提供密封環(huán)的滑動(dòng)。軸被渦輪外殼圍繞。潤滑油供應(yīng)空間被設(shè)置成與鄰近密封部分的渦輪葉輪相對(duì)。環(huán)狀凸緣部分擋住被噴向密封部分且被設(shè)置于潤滑油供應(yīng)空間的潤滑油。環(huán)狀凸緣部分被附接到軸的周圍表面。由于朝向密封部分噴射的潤滑油被環(huán)狀凸緣擋住，因此能夠防止?jié)櫥拖鄬?duì)于密封部分的直接飛濺。因此能夠避免潤滑油泄漏到密封部分之外。

附圖說明

在說明書中詳細(xì)公開并在附圖中示出了本發(fā)明的不同模式，附圖中：

圖1示出了增壓器。

具體實(shí)施方式

圖1示出了增壓器。增壓器100至少包括限定泵送室103的外殼102，并且油室104附接于泵送室103。泵送室103和油室104彼此隔離，使得來自油室104的油不進(jìn)入泵送室103。軸106延伸穿過泵送室103和油室104，軸106適應(yīng)于將泵送室103與油室104隔離。軸106具有變化的直徑。軸106的帶有更小直徑的部分延伸穿過泵送室103。軸106的帶有更大直徑的部分延伸穿過油室104。至少一個(gè)密封元件108位于泵送室103和延伸至泵送室103內(nèi)的軸106的接口處，并且至少一個(gè)密封元件109位于油室104和延伸至油室104內(nèi)的軸106的接口處。軸的變化的直徑以及分別存在于泵送室和油室中的密封元件（108和109）共同確保了來自油室104的油不流動(dòng)并不與存在于泵送室103中的空氣混合。除了防止油和空氣的混合的上述功能之外，提出的增壓器也使得能夠?qū)崿F(xiàn)活塞和存在于增壓器100的泵送室103中的輪之間的無接觸操作。這將被進(jìn)一步詳細(xì)解釋。

如上所述，增壓器100至少包括限定泵送室103的外殼102。油室104被附接到泵送室103。軸106延伸穿過泵送室103和油室104。至少一個(gè)密封元件108位于泵送室103和延伸至泵送室內(nèi)的軸106的接口處，并且至少一個(gè)密封元件109位于油室（104）和延伸至油室104內(nèi)的軸106的接口處。第一輪110被安裝在軸106上且位于油室104中，第一輪110與傳動(dòng)元件113接合。第一輪（110）偏心地安裝在軸（106）上。傳動(dòng)元件113包括輥元件111和活塞112。活塞112可以被彈簧加載。傳動(dòng)元件113與鏈接元件114的第一端部接合并驅(qū)動(dòng)其，使得鏈接元件114的第二端部維持相對(duì)于位于泵送室103中的第二輪116的預(yù)定間隙。第二輪116偏心地安裝在所述軸106上。第一輪110相對(duì)于軸106的偏心度等于第二輪116相對(duì)于軸106的偏心度。