[發明專利]載人運輸工具

有效

• 申請號: 201611235079.1
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN108217407B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 蔣潔松;趙云
• 申請（專利權）人: 通力股份公司;通力電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00;B66B29/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種載人運輸工具，包括

底坑（2）；

輸送元件（3a）的環形帶（3），包括位于所述底坑（2）中的彎曲區段（4），在所述彎曲區段（4）中，輸送元件（3a）的環形帶（3）的路徑圍繞水平軸線（5）轉動；

可打開的蓋板（6），在所述底坑（2）的頂部上；

工作空間（7），在所述底坑（2）中所述彎曲區段（4）旁邊；

護板（8），安裝在所述工作空間（7）和所述彎曲區段（4）之間；

感測裝置（9），用于感測所述護板（8）的位置；

固定框架（10）；

其特征在于，

所述載人運輸工具（1）還包括鉸鏈裝置（11,12），通過所述鉸鏈裝置，所述護板（8）與所述固定框架（10）圍繞水平樞轉軸線（13）樞轉地連接，所述樞轉軸線（13）與所述水平軸線（5）平行，其中所述固定框架（10）包括第一框架部分（10a）和第二框架部分（10b），它們沿所述樞轉軸線（13）的方向在所述護板（8）的相對側上，所述護板（8）包括在所述第一框架部分（10a）旁邊的第一邊緣（8a）和在所述第二框架部分（10b）旁邊的第二邊緣（8b），所述第一和第二邊緣（8a，8b）為在所述樞轉軸線（13）方向上的所述護板（8）的相對的邊緣；

其中，所述鉸鏈裝置（11,12）包括

第一鉸鏈（11），連接所述護板（8）的所述第一邊緣（8a）和所述第一框架部分（10a）；以及

第二鉸鏈（12），連接所述護板（8）的所述第二邊緣（8b）和所述第二框架部分（10b）；并且其中，

所述第一鉸鏈（11）包括固定在所述護板（8）的所述第一邊緣（8a）上的第一鉸鏈部分（11a）和固定在所述第一框架部分（10a）上的第二鉸鏈部分（11b），所述第一鉸鏈（11）的第一和第二鉸鏈部分（11a，11b）相對于彼此樞轉，并且所述第二鉸鏈（12）包括固定在所述護板（8）的所述第二邊緣（8b）上的第一鉸鏈部分（12a）和固定在所述第二框架部分（10b）上的第二鉸鏈部分（12b），所述第二鉸鏈（12）的第一和第二鉸鏈部分（12a， 12b）相對于彼此樞轉。

2.根據權利要求 1 所述的載人運輸工具，其特征在于，所述第一鉸鏈（11）的第一鉸鏈部分（11a）和第二鉸鏈部分（11b）彼此可拆卸地連接；并且所述第二鉸鏈（12）的第一鉸鏈部分（12a）和第二鉸鏈部分（12b）彼此可拆卸地連接。

3.根據權利要求 2 所述的載人運輸工具，其特征在于，所述第一鉸鏈和第二鉸鏈（11,12）中的每個包括可釋放的緊固器件（14），用于將鉸鏈（11,12）的第一鉸鏈部分（11a，12a）和第二鉸鏈部分（11b，12b）緊固在一起。

4.根據前述權利要求中任一項所述的載人運輸工具，其特征在于，所述護板（8）的水平樞轉軸線（13）從所述護板（8）朝向所述工作空間（7）偏移。

5.根據權利要求1所述的載人運輸工具，其特征在于，每個鉸鏈（11,12）的第一鉸鏈部分（11a，12a）和第二鉸鏈部分（11b，12b）中的一個包括軸（11b，12b），所述軸（11b，12b）具有與所述護板（8）的水平樞轉軸線（13）重合的中心軸線，并且每個鉸鏈（11,12）的第一鉸鏈部分（11a，12a）和第二鉸鏈部分（11b，12b）中的另一個包括用于接收所述軸（11b，12b）的座（11c，12c）。

6.根據權利要求 5 所述的載人運輸工具，其特征在于，所述座（11c，12c）包括通道（11d，12d），用于通過所述軸（11b，12b）在其徑向方向上的運動引導所述軸（11b，12b）進入和/或離開所述座（11c，12c）。

7.根據權利要求 6 所述的載人運輸工具，其特征在于，通道（11d，12d）形成用于所述軸（11b，12b）通過所述軸（11b，12b）在其徑向方向上的運動遠離所述座（11c，12c）的無障礙通道。